软土路基双重非线性流—固耦合仿真分析和沉降预测.pdf

摘要 稳定和过量沉降是软土地基工程中必须面对的两大问题。路基的 过量沉降或不均匀沉降将导致线路运营条件恶化、乘客舒适度降低、 甚至危及行车安全。严格控制工后沉降量是设计和修筑软土路基的技 术关键，而合理、准确地预测沉降发展过程，又是经济合理地选择地 基处理措施、科学安排施工进度、合理确定路面铺筑时间、有效减少 工后沉降的技术基础。本文结合湖南省和广东省的相关科研项目，针 对软土路基沉降分析和预测这一课题，基于粘弹塑性大位移问题的双 重非线性流一固耦合分析方法，从室内试验、现场监测、理论研究、 数值模拟到工程应用，进行了系统深入的探讨。主要工作有： 1．通过室内试验，分析了广东省西部沿海地区软粘土的基本物理 力学特性、水理特性、应力一应变特性、应力历史特性等；并通过长 期蠕变试验，研究软粘土的流变特性、流变参数、超载预压对软粘土 变形规律的影响。 2．基于丰富翔实的现场实测数据，全面地分析了软粘土地基的竖 向位移(沉降和分层沉降)、水平位移的发展规律和孔隙水压力的消 散规律；获得了“薄层轮加法”施工对软土路基稳定性和变形的影响 规律。研究表明，对具有明显流变特征的软粘土地基上分级修筑的路 基进行双重非线性流一固耦合分析能更合理地考虑时间、荷载效应对 变形的影响。 3．将任意固结度明下土体强度指标识、ct与常规固结不排水剪试 验所得强度指标％．、％或∥、c，之间的关系引入Mollr—ColIlomb屈 服准则，提出了修正M01lr--Coulomb准则。首次提出了有限元分析 中考虑软土地基强度随固结度增长的方法，该方法能合理地考虑强度 增长对土体应力场、位移场的影响。 4．考虑软土变形的大位移、大应变、流一固耦合及依时性特点， 创建了采用粘弹塑(西原)模型模拟土骨架，并采用动态“生”、“死” 单元模拟路堤的施工过程，以及考虑强度随固结度增长的软土路基双 重非线性流一固耦合分析模型，推导了用于增量分析的连续性方程和 U．LJ．格式平衡方程，建立了分析软土路基的双重非线性有限元列式 和迭代求解算法，并编制了大型实用化有限元分析程序LSVEP，该 程序除了具有上述流一固耦合双重非线性分析与施工过程仿真分析 功能外，还提供了多种方法计算路基施工过程中不同时刻的地基固结 度，以供工程现场依据不同情况选用。 5．对计算中涉及到的9个参数进行深入了的参数敏感性分析，从 而了解了各参数变化对软土路基施工过程中的地表沉降、分层沉降、 水平位移、孔隙水压力等发展趋势的影响规律和影响程度，得出各参 数对地基沉降量影响的敏感度顺序从高到低依次为：泊松比u、渗透 系数k、内摩擦角妒、弹性模量臣、粘塑性流动系数‰、粘聚力c、 水平与竖向渗透系数比值k1偈、粘弹性模量日。、粘弹性流动系数‰。 6．在本文提出的双重非线性流一固耦合力学模型基础上，建立了 适用于多种观测信息的可变容差法求解参数的优化数学模型和确定 软土路基计算参数的反分析方法，研制了相应计算程序BAVEP；首 次结合Monte--Carlo法获得全局最优解，较好地解决了可变容差法 易于陷入局部最优解的难题；为方便工程应用，进一步创立了适合于 软土路基参数反分析的“分阶段多层次动态施工参数反分析技术”。 实际工程应用表明，该方法实用有效，所得参数能综合反映现场的地 质条件、土层分布、排水特性、加载历程等影响，理论计算与实测结 果吻合良好，验证了本文方法的正确性和程序的可靠性。 7．运用研制的反分析程序BAVEP反分析确定计算参数，再利用 双重非线性流一固耦合仿真分析程序LSVEP对软土路基进行沉降预 测，建立了软土路基沉降预测的有机体系一一参数反分析沉降预测 法，并与拟合曲线法、不等时距等维新息GM(I，1)灰色模型的预测沉 降和现场实测结果进行了对比，表明本文建立的沉降预测体系物理意 义明确、本构关系清晰、参数选取合理，所得软土路基的沉降规律能 够揭示软土路基的沉降本质，尤其是后期的沉降规律与实测沉降相当 吻合，对准确确定工后沉降、合理确定路面铺筑时问等具有重要的理 论意义和实际工程参考应用价值。 关键词软土路基，大应变，粘弹塑性模型，流一固耦合，参数 反分析，沉降预{91|I II ABSTRACT andexcessIvesettlementaretwo