宝平线连接线新建工程路面基层概况施工方案及工艺.docVIP

宝平线连接线新建工程合同段 K0+000—K1+063 （平交K0+000—K0+201.389） 基层施工概况及工艺 目 录 一、工程概况 二、路面工程项目施工方案、方法与技术措施 三、工期保证体系及保证措施 四、工程质量管理体系及保证措施 五、质量安全控制措施 六、文明施工、文物保护保证措施 七、项目风险预测与防范，事故应急预案 八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 九、其他应说明的事项 一、工程概况 宝平线连接线原有道路为机耕道路，连接的有道路G231和S302线，随着张承高速，二秦高速的相继开建和日益增长的交通量，现有道路严格的限制了县城出入的通行能力，连接线的设置主要是满足沽源县的农业、牧业、旅游业的发展和对外的通行能力连接线交通集散的功能对促进沽源县经济社会发展具有重要意义。 该连接线采用二级公路标准建设。路线起自国道231线河东村北，向北布设，与省道302线相接，设计起点为K0+000，终点桩号为K1+063，勘测路线全长1.063km,设计路线全长1.063km。 （一）施工依据及规范、标准 （1）《公路工程技术标准》JTG BO1-2003； （2）《公路路线设计规范》JTG D20-2006； （3）《公路路基设计规范》JTG D30-2004； （4）《公路沥青路面设计规范 》JTG D50-2006； （5）《公路工程地质勘察规范》JTG C20-2011； (6) 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； （7）国家及部颁相关技术标准、设计规范及法律、法规等。 （二）设计标准 1.公路等级：二级公路； 2.设计行车速度：60km/h； 3.路基宽度：路基宽12m; 4.路面结构：上面层为4cm厚细粒式沥青砼，下面层为5cm厚中粒式沥青砼；基层为18cm厚水泥稳定级配碎石，底基层为18cm厚水泥稳定天然砂砾，垫层为18cm天然砂砾。 5. 设计车辆荷载等级：公路－Ⅰ级 6.建设规模：1.063km ; 二、路面工程项目施工方案、方法与技术措施 1、开工前期准备工作 在进入施工现场前，认真组织工程技术人员及施工员进行图纸学习工作，熟悉现场环境，了解施工中应注意的事项，了解施工工序流程及环保要求；仔细检查施工现场周围情况。 2、施工测量 1．交接桩: 对进场前期设立的导线及水准点进行复核，报驻地监理工程师审批。 2．施工区控制点布设: （1）依据现场实际情况，布设临时水准点，按要求报驻地监理审批。并与水准网定期复测。 （2）如需加密施工放样点，应根据施工的具体内容确定。 （3）施工中严格执行测量复核制度，定期检查，做好原始记录。 （4）在施工过程中，进行各部位的施工测量与放样定位，测定并检查施工部分的位置和高程。 （5）施工中定期检查，做好施工的原始记录，及时进行竣工测量。 （6）未经测量人员同意，不允许擅自移动测量标志，移走影响施工的基准点。 3、路面工程 a、路面基层施工方案及方法 1）、施工方案 本合同段水泥稳定级配碎石基层，整体方案：采用WB500无机料拌合楼集中厂拌，15吨自卸车运输，两台ABG423多功能摊铺机同向相隔5-10米阶梯式半幅全宽一次摊铺,振动压路机和光轮压路机配合压实。 2）、施工方法 1.准备工作 A.对下承层底基层各部尺寸、标高、平整度、强度进行检测交接，且经监理工程师认可。 B.向业主和监理工程师报送“基层开工报告单”。 C.所用水泥、碎石碎石碎石m一根，曲线段每5m一根，且将钢丝拉紧固定牢固。 D.混合料拌合： 水泥稳定级配碎石采用两台具有自动调平功能的755多功能摊铺机同向相隔5～10m阶梯式作业半幅全宽一次进行摊铺，摊铺时采用“走钢丝”基准线的方式控制高程、厚度和平整度。摊铺前首先调整摊铺机的自动夯实能力，并尽量使两台摊铺机的夯实能力一致，并确保各部位能正常运转。 T光轮压路机压实，碾压时压路机的后轮应重叠1/2宽，后轮必须超过两段结合处，碾压速度一般掌握在2.0Km/h。在碾压过程中严禁压路机在已完或正在碾压的路段上调头和急刹车，以免结构层遭到破坏。碾压过程中如果表面水分蒸发的快，利用洒水车进行洒水补充，使水泥稳定砂砾 两作业段的接头横向处理必须认真对待，处理方法为：在当天摊铺完成后用三米直尺找出最接近末端的不合格地界，打出与中心线垂直的横线，沿横线垂直向上，将全宽范围内不合格地界的混合料清除，然后放一根与路面等宽的方木（厚度与结构层压实厚度相同）紧靠结构层质量合格处，用清除出的混合料掩埋在方木的另一侧后即可碾压，碾压完毕后立即将废料清除干净。第二天重将方木除去，将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。