超临界600MW机组的特点.pptVIP

  1. 1、本文档共53页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
超临界600MW机组的特点

姚孟发电有限责任公司 超临界600MW机组的特点 生产技术部值长室 鲁治国 主要内容 目前大型汽轮发电机组的概况 姚电公司超临界600MW机组的特点 1. 汽轮机概述 2. 技术规范 3. 蒸汽流程 4. 主要结构特点 5. 主要辅机设备配置特点 6. 运行特点 我国目前大型汽轮发电机组的概况 随着我国经济的快速发展,能源紧缺---低能耗的机组逐渐的取代高能耗机组将会是一种趋势。 超临界一次再热机组热效率一般可达4O 以上,超超临界二次再热机组的热效率达到45 左右。超临界火电机组的可用率、可靠性和运行灵活性也都达到了亚临界机组的水平,由于其高效、节能和环保的明显优势,将成为我国21世纪很具竞争力的燃煤火电机组。 工业的发展,用电量的增加,“十一五”期间我省电网增长的容量将是过去50年电网容量的总和。 根据掌握的情况,截止2008年底我国已运行的600MW以上亚临界,超临界以及超超临界机组达340多台。截止目前仅河南省内在运行及在建、初设、正在待批复的600MW以上机组仍有20余台。 哈汽制造的中国首台600MW超临界汽轮机,华能沁北电厂1#机、2#机分别于2004年11月23日、 12月13日顺利通过168小时试运,并投入商业运行,标志着国产600MW超临界机组已正式进入国产化。 姚电公司超临界600MW机组的特点 1. 汽轮机概述 本机组为超临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽凝汽式汽轮机,具有较高的效率和安全可靠性。高中压积木块采用三菱公司成熟的设计;低压积木块以哈汽成熟的亚临界600MW机组积木块为母型,与三菱公司联合设计、生产的模式。改进设计。 本机组寿命在30年以上。 适用范围 适用于中型电网承担基本负荷,更适用于大型电网中的调峰负荷及基本负荷。 姚电公司超临界600MW机组的特点 2. 技术规范 汽轮机型式: 超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、凝汽式连续 出力 600,000KW(60万千瓦) 转速 3000r/min 旋转方向 顺时针(从调端看) 主蒸汽压力 24.2MPa(g) 主蒸汽温度 566℃ 再热蒸汽温度 566℃ 回热级数 8级 调节控制系统型式 DEH 姚电公司超临界600MW机组的特点 最大允许系统周波摆动 48.5~51.5HZ 空负荷时额定转速波动 ±1r/min 噪音水平 <85 dB(A) 各轴承处轴径双振幅值 <0.076 mm 通流级数: 44级 高压部分级数1+9 中压部分级数 6 低压部分级数2×2×7 末级动叶片长度 100mm 盘车转速 3.35r/min 汽轮机总长 (包括罩壳)~27800 mm (27.8米) 汽轮机最大宽度 mm(包括罩壳)11400(11.4米) 汽轮机本体重量 ~1108 t 汽轮机中心距运行层标高 1070mm(10.7米) 姚电公司超临界600MW机组的特点 3. 蒸汽流程 姚电公司超临界600MW机组的特点 汽轮机通流采用冲动式与反动式组合设计。(冲动式:蒸汽主要在静叶叶栅中膨胀,在动叶叶栅槽道中只改变方向,没有膨胀。反动式:蒸汽在静叶和动叶叶栅槽道中都有膨胀。)新蒸汽从下部进入置于该机两侧两个固定支承的高压主汽调节联合阀,由每侧各两个调节阀流出,经过4根高压导汽管进入高压汽轮机,高压进汽管位于上半两根、下半两根。进入高压汽轮机的蒸汽通过一个冲动式调节级和9个反动式高压级后,由外缸下部两个高压排汽口进入再热器。再热后的蒸汽流入机组两侧的两个再热主汽调节联合阀,再由每侧各两个中压调节阀流出,经过四根中压导汽管由中部进入中压汽轮机,中压进汽管位于上半两根、下半两根。进入中压汽轮机的蒸汽经过6级反动式中压级后,从中压缸上部排汽口排出,经中低压连通管,分别进入1号、2号低压缸中部。两个低压缸均为双分流结构,流入中部的蒸汽,经过正反向7级反动级后,流向每端的排汽口,然后蒸汽向下流入安装在每一个低压缸下部的凝汽器。汽缸下部留有抽汽口,抽汽用于给水加热。 姚电公司超临界600MW机组的特点 4. 主要结构特点 高压主汽调节联合阀 高压主汽调节联合阀壳是一个整体合金钢锻件,机组装有两个高压主汽调节联合阀,分别位于高中压缸两侧,每个主汽调节联合阀包括一个水平安装的主汽阀和两个相同的垂直安装的调节阀。这些阀门的开度均由各自的油动机来控制,油动机由数字电液调节系统来控制。 高压主

文档评论(0)

haodoc + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档