超临界三缸双抽汽轮机设计说明2012.4.5.docVIP

350MW超临界三缸双抽汽轮机 设计说明 二〇一二年三月  目 录 1. 概述 1 1.1机组主要技术规范 1 1.2结构概述 2 2机组特点 6 2.1高、中压通流 6 2.2工业抽汽调节阀 11 3.热力数据汇总 14 4、强度数据汇总 16 5.结论 18 1. 概述 CH02C系列是我公司为高参数双抽项目新设计的汽轮机。该机型借鉴我公司的亚临界双抽汽轮机73E，四缸四排汽亚临界汽轮机75#，消化吸收引进型超临界，超超临界机组的技术而来。 1.1机组主要技术规范 汽轮机型式： 主蒸汽流量：t/h，最大进汽量：1150t/h. 纯凝工况额定功率：30MW 主汽门进口蒸汽压力：MPa 主汽门进口蒸汽温度：5℃ 再热蒸汽流量：t/h 再热蒸汽进口蒸汽温度：5℃ 再热蒸汽进口蒸汽压力：Mpa 额定工业抽汽压力：Mpa（可调节，调节范围：～MPa） 额定工业抽汽量：t/h 最大工业抽汽量：/h 采暖抽汽压力：0.MPa（可调节，调节范围：0.～0.MPa） 额定采暖抽汽量：t/h 最大采暖抽汽量：t/h150 最终给水温度：℃ 额定冷却水温度：20℃ 额定背压：kPa 额定转速：3000 r/min旋转方向：从汽轮机向发电机方向看为顺时针方向 2机组特点 2.1高、中压通流 2.1.1 高、中压压力级：高压8级，中压8级均为冲动式压力级，采用高载荷，大焓降导叶片。导、动叶片全部采用新设计的气动性能好的变截面弯扭型线，叶型适当加宽加厚。新型线优化了气动参数沿叶高的分布，增加了叶型面积和叶片的刚性，降低了一次涡流和二次涡流，提高气动效率，使之在满足强度和振动要求时，在常用工况下综合经济性更高。高、中压部分的宽体隔板是专为冲动式叶片所设计，可保护隔板免受未过滤异物的损害。隔板和汽封圈在水平中分面处通过销钉固定，可减少由于温度变化而产生的变形和不对中，保持正确的径向间隙。 2.1.2高、中压部分汽封系统：高压前汽封为四段；高压后汽封为三段；中压前汽封为三段；中压后汽封为二段。高压1号抽汽后的蒸汽一股流向中压前汽封体，这股气流一部分通过汽封体漏向中压进汽区，冷却中压第一级叶轮，精心设计的冷却蒸汽系统可延长转子的使用寿命；另一部分进入中压汽缸与隔热罩夹层用于冷却中压外缸。 2.1.3 轴承支撑系统：CH02C高、中、低压转子，每个转子由2个支撑轴承支持，高压轴承跨距4278mm，中压轴承跨距5056mm。经核算，高压转子临界转速，中压转子临界转速，满足设计要求。 2.1.4滑销系统：低压缸由与外缸下半一体的并向外伸出的连续撑脚或“裙边”支托。撑脚坐在台板上，台板浇注在基础中，撑脚与台板间的位置靠四键来定位。键的位置如图示。两端有两个预埋在基础里的轴向定位键位于轴向中心线上，固定住汽缸的横向位置，但允许做轴向自由膨胀。两侧两个预埋在基础里的横向键分别置于横向中心线上，固定住汽缸的轴向位置，但允许横向自由膨胀。因此两横向定位键中心线与两轴向定位键中心线交点也就是排汽口中心处为低压缸绝对死点，汽缸可以在基础台板的水平面内沿任何方向作自由膨胀。 高、中压外缸各由四只“猫爪”支托的，这四只“猫爪”与下半汽缸一起整体铸出，位于下半水平法兰的上部，因而使支承面与水平中分面齐平。“猫爪”搭在位于轴承箱两侧的键上，并可以在其上自由滑动。在前后端，外缸与相邻轴承箱之间都用定中心梁连接，它们与汽缸及相邻轴承间由螺栓及定位销固定。这些定中心梁保证了汽缸相对于轴承座正确的轴向与横向位置。与低压缸一体的排汽端轴承座牢牢地固定了高中压外缸相对于低压缸的轴向位置，轴承箱与台板之间各轴向键（位于轴向中心线上），可在其台板上沿轴向自由滑动，但是它的横向移动却受到一轴向键的限制，轴承侧面的压板限制了轴承座产生任何倾斜或抬高的倾向，这些压板与轴承座凸肩间留有适当的间隙，台板允许轴向滑动，每个“猫爪”与轴承座之间都用双头螺栓连接，以防止汽缸与轴承座之间产生脱空。螺母与“猫爪”之间留有适当的间隙，当温度变化时，汽缸“猫爪”能自由胀缩。 高压转子与中压转子、中压转子与低压转子、低压转子与发电机转子、电机转子与励磁机转子都是采用法兰式刚性联轴器连接，形成了轴系。轴系轴向位置是靠机组高、中压转子间的推力盘来定位的，推力盘包围在推力轴承中，由此构成了机组动静之间的死点。当机组静子部件在膨胀与收缩时，推力轴承所在的轴承箱也相应地轴向移动，因而推力轴承或者说轴系的定位点也随之移动。因此，称机组动静之间的死点为机组的“相对死点”。 2.1.5推力：推力轴承设置在高中压间轴承箱中。高压通流反向布置，中压通流正向布置，低压通流为双分流结构；高压部分在高压动叶片中间体上开平衡孔，中压部分在叶轮上开平衡孔，用来平衡叶轮前后压差。这样，保证了机