车身板件的修复工艺.pptVIP

一、锤击修复法 * * * 第三节 车身板件的修复工艺 一、锤击修复法 二、拉拔修复法 三、收缩修复法 四、挖补修复法 * 1、锤子 锤子是钣金维修中的基本工具，形状很多，作用也不一样。 扁头锤：主要用于敲击平面，也可以敲击较深的凹陷和边缘拐角。 捅锤：主要用于直捅敲击弧形构件，也可以横击，还可以当撬具和垫铁使用。 拱锤：主要用于圆弧形工件的整形和制作。 中间锤：为了使工件避免直接捶击而使用中间锤。 锤 子 * 平头整形锤：主要用于修整箱形角等部位。 鹤嘴锤：主要用于消除工件表面的小凹坑。 橡皮锤：用于修整表面微小的凹陷，而不损坏表面的光泽，适用于修理精密部件。 球头锤：用于校正弯曲的基础构件、修平部件和钣金件粗成型阶段。 其他形式根据捶击需要，锤头可以做成各种形状，如木锤、铜锤、镐锤等。 锤 子 * 锤子的操作要求： （1）通过训练掌握钣金锤的使用方法； （2）使用前擦净锤面及手柄上的油污，以免滑脱伤人； （3）检查手柄是否松动，以免锤头脱出造成事故。 * 2、顶铁 顶铁是一种手持的铁砧，与锤配合进行钣金修理作业，也称为垫铁或衬铁。 右图所示为各种不同形状的顶铁。 顶铁与锤的配合 顶 铁 * 用顶铁法修整可分为“正托”和“偏托”两种方式。 “偏托”法（错位敲击）是直接用顶铁抵住最大凹陷处，使用锤子敲击凹陷周围产生的隆起变形，即“深入浅出”地由最大凹凸变形处开始敲平。 当局部凹凸变形被修平至一定程度时，应改用“正托”法（对位敲击）进一步敲平。 顶铁法修整 * 注意：所用顶铁的端面形状应与被修正壁板形状吻合。如果不吻合，必然导致凹陷的增加。 * 3、匙形铁 匙形铁是车身修理的特殊工具，主要用于抛光金属表面，所以也叫修平刀。 匙形铁可与不同的面板形状匹配使用，也可当作顶铁使用。 匙形铁 匙形铁修平隆起 匙形铁作顶铁使用 * 4、车身锉刀： 车身锉刀用于修整由于锤、顶铁、匙形铁等钣金工具作业留下来的凹凸不平的痕迹，在精加工或最终修理时，经常需要借助锉刀检查平整度。锉刀外形如图。 车身锉刀 * 车身锉刀的使用方法： 步骤1：当所锉部位比较平时，以30°角握锉刀直推，如图a所示；或直 握锉刀偏30°角斜推，如图b所示。 在较平钣金件的锉削方法 步骤2：凸起的表面，沿曲率最小的弧面的母线方向握住锉刀直推，如图a所示；或者以等于或小于30°角进行侧推，如图b所示。 在曲面钣金件的锉削方法 * 二、拉拔修复法 采用拉出装置将凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一。对于密封型车身面板的凹陷，无法利用现成的孔洞使用撬镐撬起时，可采用气动凹坑拉出器或拉杆进行修理，此时需在表面皱褶处钻孔。 常见的拉拔装置有凹坑拉出器、拉杠、吸盘。 * 1、凹坑拉出器 凹坑拉出器的顶端呈螺纹尖端形式，或呈钩状形式。拉出器一端的螺钉拧入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反复拉动即可将凹陷消除，然后再用填料将通孔堵住。为了避免打孔带来的不便，也可以在凹陷部位点焊接上销钉代替拧入螺钉，待拉出之后再用刀具切除焊点，从而保持金属表面的完整性。 凹坑拉出器 * 2、拉杆 将拉杆的弯钩插入所钻的孔，钩住凹坑两侧向外提拉，视具体情况在周围轻轻捶击，将凹坑拉起，同时敲打其隆起点经整平后用气焊修补孔洞，喷漆复原。 拉 杆 使用几根拉杆起大凹坑 使用拉杆的同时 敲打其隆起点 3、吸盘 吸盘是一种简单工具，可以拉起浅的凹坑。作业时用吸盘附着在凹坑的中心并拉起，凹坑就能恢复正常形状而不损失油漆，也不需要在作表面修理。 * 三、收缩修复法 当金属受到碰撞产生严重损坏时，在折损处提出会受到拉伸，晶粒将相互远离，金属板变薄而产生延展。可以采用收缩的方法将金属分子拉回到其原来的位置，使其恢复到应有的厚度和形状。 收缩金属的方法有多种，对于板件边缘部分延展的金属，可以利用手工矫正中收边的方法进行收缩。当延展发生在金属板中部时，不能用收边工艺收缩，一般采用收缩锤和加热法对金属拉伸区进行收缩。 * 1、收缩锤收缩