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降低锻钢车电机故障
动力设备部QC小组 一、小组成员简介 二、选题理由 我们小组选择锻钢车电机故障这个课题,是一直以来存在的问题。特此在9月份我们对耐特3吨锤锻钢车电机故障进行了调整。请看以下调查表: 耐特锻造3吨锤锻钢车2007年9月份电机故障调查表 累计百分比故障次数根据表中的数据制成排列图: 从以上排列图中可以看出,9月份电机故障中过载次数最多,顶撞次数次之,所以我们QC小组选择这个课题进行重点改进。 三、确定目标 9月份电机过载损坏7次,顶撞损坏3次,10月份力争过载损坏降低到3次,顶撞为零 四、现状分析 对于9月份锻钢车电机故障,我们QC小组成员从多方面进行讨论分析,具体归结为下面因果图: 从以上因果图中可以看出造成电机故障的主要原因是由各方面引起负荷大,从而电机容量相应偏小,产生过流过载,以及个别操作对设备不负责等 五、制订对策: 对策表 六、实施对策 按小组制定的对策逐步进行落实改进实施。 我们统计了10月份电机故障情况,请看下表: 9月份、10月对比表 八、总结 实践证明我们小组这次技改活动,选题正确,抓住了要点,措施有效,对电机过载损坏以及顶撞损坏效果明显,取得了预期的目标,对保障电液锤的正常生产起到了较好的作用,但同时也到了电机过载故障产生的原因是多方面的,需要操作者、维修人员等各方面的通力协作,把各个环节工作做好、做到位,才能取得更明显的效果。 通过这次QC小组活动,我们积累了经验,在今后的QC小组活动中我们将会积极的工作,做到及时保养、修理,不断改进,尽量争取使设备故障降低到最低限度,提高设备利用率,为”东工”发展尽一份力。 * * 降低锻钢车电机故障,提高电液锤利用率 幻灯片制作 :徐晓华 组员 电工 丁晓伟 7 组员 电工 陈小回 6 组员 电工 李建红 5 组员 电工 江申亮 4 组员 电工主管 毛祝平 3 副组长 副部长 郑飞 2 组长 部长 王文玲 1 备注 小组职务 职务 姓名 序号 100.00% 13 1 其它 4 92.00% 12 2 转子断轴 3 77.00% 10 3 顶撞损坏 2 53.80% 7 7 过载损坏 1 备注 累计百分比 累计次数 次数 故障种类 序号 2 4 6 8 10 12 14 故障次数 累计百分比 40 60 80 100 过 载 顶 撞 断 轴 其 它 53.80 77.00 92.00 100.00 0 0 9月份锻钢车电机故障排列图 电机故障的原因? 人 环境 机 方法 材料 操作者技术较差正反操作过频繁 野蛮操作 设备长期处于摩擦撞击与震动状态 连轴件同心度不好 齿轮及轴承件损坏卡死 电机启动在制动状态 反复倒顺操作 电机容量偏小 电机本身存在质量问题 耐特3吨锻钢车电机因果图 江申亮 2007、10 安装极限 限位 限位 无限位 顶撞 3 毛祝平 2007、10 加装启动 延时电路 半制动 状态 制动状 态 启动 2 郑 飞 2007、10 更换电 机、加过载保护 及电阻 45KW 22KW 电机容量偏 小过载 1 负责人 完成时间 改进措施 目标 现状 项目 序号 0 3 10 3 7 9 顶撞次数 过载次数 月份 从表中数据可以看出,10月份电机故障有了明显降低,取得了预期的效果 七、检查效果
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