高速铁路T构连续梁变形评估报告.pdfVIP

合 福 铁 路 巷坑大桥（72+72）米T 构连续梁 梁体徐变变形分析评估报告 四川西南交大铁路发展有限公司 合福客运专线线下工程沉降变形评估项目部 二〇一四年九月 目 录 1 工程概况 1 2 工程进展情况 4 3 评估主要依据 4 3.1 行业规范及标准 4 3.2 相关文件及规定 4 4 当前梁体徐变及沉降情况综述 5 5 结论 9 6 附录1—断面徐变变形曲线 10 7 附录2—桥墩台测点单点沉降曲线 11 合福铁路巷坑大桥（72+72 ）米T 构梁体徐变变形分析评估 2014.9 1 工程概况 合福铁路安徽段巷坑大桥位于安徽省黄山市休宁县五城镇境内，地势成“V”形，山 体植被茂密，杂草丛生。本桥正线为双线地段，线间距 5m，设计目标速度 350km/h。 轨道类型为CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道。 巷坑大桥起点里程DK339+959.27 ，终点里程DK340+141.955 ，全长182.685m。前 接小尖山隧道出口，后接茶口亭隧道进口，地势起伏较大。巷坑大桥合肥台、福州台、 2#墩基础采用φ1.25m的钻孔桩基础，1#墩采用扩大基础。本桥1#墩采用矩形空心墩， 2#墩采用实心墩，合肥台采用矩形空心台，福州台采用实心台。共2 个墩，2 个桥台。 巷坑大桥全桥桥跨布置型式，合肥台6.73m，连续T 构72m+72m，T 构主墩1#墩， 墩高46m，现浇简支梁24.6m，福州台5.5m。全桥布置图如下。 巷坑大桥全桥布置图 T 型刚构位于线路曲线段，纵向坡度：1.4%，梁体为单箱单室、变高度、变截面结 构。T 型刚构设计采用挂篮悬臂灌注法施工。全桥共18 个节段，其中1 个0#梁段在支 架上现浇，长12m；1#- 15#梁段为悬浇节段，长度分别为2×3.5m+13×4.0m；2 个16#梁 段长为2m，2 个17#梁段(边跨现浇段)长为5.75m，在支架上现浇；2 个边跨合龙段，合 龙段长度均为2m。 第 1 页 合福铁路巷坑大桥（72+72 ）米T 构梁体徐变变形分析评估 2014.9 T 型刚构梁节段主要参数表 序号 节段编号 节段长度（cm） 截面高度（cm ） 备注 1 A17 575 450 2 A16 200 450 3 A15 400 450 4 A14 400 450 5 A13 400 450 6 A12 400 452.1 7 A11 400 458.2 8 A10 400 468.6 9 A9 400 483 10