松岗车辆段白蚁防治专项方案.doc

目录 一、编制说明 1 1.编制依据 1 2.编制范围 1 二、工程概况 1 1.工程位置及概况 1 2.设计情况 1 3.工程地质及水文地质 1 3.1工程地质 1 3.2水文地质 2 3.3施工重、难点 2 三、总体施工部署 3 四、防治有效期的确定、药剂选择及相关要求 2 1.防治有效期的确定 2 2 .药剂选择原则 2 3.药剂的确定 2 4.药剂的原材料要求 2 5.药剂的使用要求 2 五、白蚁防治的施工方法 3 1.喷洒药物的具体方法 3 2.白蚁防治的具体位置 3 2.1水平屏障（地下室及半地下室底板、室外散水） 3 2.2竖向屏障 4 2.3首层室内地面（无地下室的情况） 5 2.4地下室及半地下室室内砌体墙体两侧 6 2.5首层所有砌体墙体两侧 6 2.6.二层及以上所有砌体墙体 6 2.7 变形缝（包括伸缩缝、沉降缝） 7 2.8 室内管道竖井 7 2.9 全部门、窗洞 7 六、主要施工设备表 7 七、施工技术保证措施 7 1. 隐蔽工程的质量保证措施 7 2. 安全生产保证措施 8 3. 文明施工保证措施和环境保护措施 9 深圳地铁11号线11307标松岗车辆段 白蚁防治专项方案 编制说明 编制依据 （1）《深圳市房屋建筑白蚁预防工程施工及验收规范》； （2）《深圳市城市轨道交通11号线工程初步设计/第二十三篇松岗车辆段与综合地基基地/第二册/第二分册站场与线路（含路基、轨道）》； （3）《农药管理条例》； （4）《新建房屋白蚁预防技术规程》DBJ/T 15-26-2000 （5）根据我公司以往施工经验和实际情况。 编制范围 本施工方案适用于深圳市城市轨道交通11号线BT项目11307标松岗车辆段咽喉区。 工程概况 工程位置及概况 深圳轨道交通11号线BT项目松岗车辆段工程地处深圳市宝安区松岗镇碧头工业区，位于规划的松福大道与朗碧路交叉口的西北侧，段址基本呈不规则的长方形，占地约30.3公顷。长度约1179m，宽度约324m，总建筑面积约为23万平方米，划分为咽喉区和非咽喉区，其中咽喉区长760m、宽约120.2～324m. 设计情况 我部承建的车辆段咽喉区（J1K0+000~J1K0+760）土建工程中，盖体结构为单层框架结构，净高9m，分为A、B、C、D4个小区；盖内外共14个单体工程，即综合楼、牵引变电所、压缩空气站、调机工程车库、污水处理站、材料棚、物资库、联合功率试验间、试车机具间及跟随所、洗车机库、附属生产用房、涂装间以及2个门卫。 工程地质及水文地质 3.1工程地质 3.1.1工程地貌 本工程所在地区主要地貌为海冲积平原与冲洪积平原交互及局部残丘地貌。海冲积平原主要分布在场地东北侧，冲洪积平原地貌主要分布在场地西北侧靠近东宝河附近，残丘地貌主要分布在场地南侧局部。场地现已被人工填平，地面高程1.30～8.85m。场地多为居民区及工业厂房，道路两侧市政管线较多，埋深多为3m以内。 3.1.2工程地质 段内为矮填方地段，地表覆盖第四系全新统人二填筑土（Q4ml），海陆交互沉积岩（Q4mc）、冲洪积层（Q4dl+pl）淤泥质粉质粘土、含有机质砂、粗砂；上更新统冲洪积层（Q3dl+pl）粘土，淤泥质粉质粘土、含有机质砂、细砂、砂砾；残积层（Qcl）砂质粘性土。段内人工填筑土分素填土和杂填土，主要由粉粘土，淤泥质粉土、碎石、建筑垃圾及少量生活垃圾等组成，下伏基岩为震旦系变粒岩（Z）之风化层。 3.2水文地质 3.2.1地表水 车辆段北侧紧邻松岗河，该河流属雨源性河流，与海水位水力联系紧密，有涨退潮现象，涨～落潮水位相差约2～3m，径流量随降水量的多少而变化。该河流多已变成排污流，河水已经严重污染。 3.2.2地下水 车辆段地貌属海冲积平原与冲洪积平原交互及局部残丘地貌。地面起伏较小，后经人工整平，地势较平缓，场地揭露的第四系地层主要为人工填土层，海陆交互层、冲洪积层及残积层。根据赋存介质的类型，场地地下水主要有两种类型：一是第四系地层中的上层滞水和孔隙潜水，主要赋存于冲洪积砂层和残积砂质粘性土层中，主要由大气降水补给，水量较丰富，水质易被污染，地下水的排泄途径主要是蒸发，地下水与海水存在水力联系；另一类为基岩裂隙水，主要赋存于强、中等风化带中，略具承压性。 3.3施工重、难点 3.3.1施工重点 （1）承台、地梁施工完成后要进行回填，故在回填之前须进行白蚁防治； （2）药剂选择和使用方法应符合相应的规范要求； （3）盖体内外共有14个单体工程，均需进行白蚁防治，故在每项单体施工完成达到设计强度后进行白蚁防治； （4）药物喷洒范围较大，如何做到用药安全，施工文明。 3.3.2施工难点 我部施工的承台、地梁数量庞大，如何有效的组织管理协调劳务队伍进行防治，做到不遗漏，不重复，且明年施工承台正逢雨季，要在