游梁式泵设计.doc

5.6 游梁式泵 5.61 述 典型的游梁式装置由五部分组成（见图5.66和5.67 ) 动机向系统提必要的动力。 动力传动装置或减速器。 地泵送设备将原动机提供的旋转运动变成振动线性泵送运动。 抽油杆管柱将地面泵送动作和动力传送到井泵，另外还包括必要的油管柱或套，油杆在或内运转将泵出的流体排到地。 下驱动泵。 1 .地送装。地面泵送装 (图5.6)称为游梁式送装，它包括 5.61节所提及的12和3项布朗（Day)和德（Byrd)先生对这组件的每部分进行详细的讨论。 所游梁式送装的何形状，分为两类：（1)类杠杆系统，该系统的减速器安于，而支点在游梁的这类装置的典代表是普通的装置（5.68 a ), ( 2) Ⅲ类杆系统，推儿何形状，其减速器装装前方这种装的典代表空气平衡抽油（图 5.68b和 Lufkin Mark装 (图5.68c)，其支点位游梁的部。 5.67表示典的普通机的地设的安装情况。曲柄的旋转运动游梁转换成振动。将曲柄用拉杆连到游梁，而游梁则游梁支柱和游梁轴承支撑。 驴头和杆悬挂器（或悬挂器缆绳装)是用来保作用到油杆的拉力始终垂直的，不致对盘根盒以的那段抽杆施加光杆盘根盒用来在地保持流体密封 这类梁式抽油装多种规格，其冲度12到240英。对任特点装，其冲长度都一样，可种或多不长度。 这不的冲程通过改变拉杆连接到曲的位置来得到。抽杆和结构额定承载力用最大光杆负荷这一术语来表示，其范围为 3 000至42 000磅以上。 抽油杆管柱。抽油杆柱是个复杂的振动系统，它将地面设备的能量传输到井泵.合适的抽油杆管柱的选取决于井深度和工作条件。对深度超过3 500英尺的井，一般是采用由不同尺寸和长度的抽油杆组成的变径管柱。由表5.7可确定出每种尺寸的抽油杆的百分比。 最小的抽油杆接在管柱的底部，此处管柱承受的负荷最小而最大的抽油杆装在管柱的部，此处管柱承受的负荷最大。在泵送过程中管柱所承受的最小最大负荷必须尽可能精确地确定出。从可设或选择出合适的面设备来承担这些负荷】 整个抽油杆管柱顶部的最大应力由最大光杆负荷（PPRL表示，在下节讨论）除以抽油杆顶段横截面积】 : (5.110) 顶部抽油杆的最小应力是最小光杆负荷（由MPRL表示，也将在下节讨论）除以顶部抽油杆的横截面面积】: 最大应力与最小应力的关系由下的方程表示 : 式T——抽杆的最小抗拉强度（API C级、抽油杆为90 000磅/英寸2, API D级抽油杆为115 000磅/英寸2); SF——运转系数，取决于柚油杆的型号和作条件 表5.8列出了运转系数的近似值。 表5.7运转系数（由布朗.戴和伯徳提供)】 由方5.112可求出和之间的应力最大允许范围在该方程中，不应超过钢的最大允许应力(30 000至40 000磅/英寸2 井下泵。井下泵（图5.69a)由四个要部件组成： 作筒。 吸人（固定 阀。 排出（游动）阀泵由杆管柱和地泵送装置驱动。 油杆的泵可分成个基本类型： 油泵插人（杆式） 套管泵（插人泵的大型化） 表5.8 抽油杆和泵的数据（据布、戴和伯德【】 续表 泵与插的要别在其工作的安装方法不。油泵的作筒连接的底部作为油管拄的部分内。而，其作筒则是作为整个总成的部分.且作为管内抽杆上的个装下内。表5.9列出可下油管泵柱内泵塞）的最大尺寸 4.泵排。的理论排由下式求得： V=0.1484ApSpN (5.114) 式 V——泵排量，桶/ Ap——泵柱塞面积，英寸；5.9 最大尺寸（据布朗、戴和伯徳【】 表5.10抽油杆数据（布朗戴和伯提供)】 Sp——柱塞有效冲程，英寸； N——速，冲次/分。 如果泵的常数确定为下式： K=0.1484Ap (5.115) 则对于一定柱塞尺寸和在一定的泵送速度和冲程下，泵的理论排量可由下式确定： V=KSpN (5.116) 柱塞的有效冲程大约是地面冲程的80%。这样，上述方程可写成： V=0.8KSN (5.117) 式中S是地面冲程，用英寸表示： 泵的理论排量V系指采出流体的体积（液加气）它是根据方程5.4在吸人压力下确定 的。在泵送略具缩性流体时，比如液体，可将其视为与地面产量相同并恒定不变 5. 泵送过程（周期）。图5.69表示在一个泵送过程中各个不同阶的示意图。该周期适于油管式泵杆式或套管式泵柱塞下移。在图5.69中，柱塞下落靠近冲程底部.流体经由开启的游动阀上移， 而流体柱的重量则由固定阀支撑，因此，固定阀关闭。 宁德（Nind)发现】促使抽油杆柱负荷增加的向下加速度的最大值，在冲程底部附近该值可由下式求得 式中加号适用普通装置，而减号适用空气或Mark 2号装置，c/p则是曲抦与拉杆比 如假设在柱塞下移加速度达到最大值的瞬间，游动阀关阀而固定阀开启，与此同时，由于力的平衡，使光杆 负荷达到最高值。 PPRL=(流