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汽封的工作原理及检修工艺 汽封的作用 汽轮机工作时,转子高速旋转而静止部分不动，动、静部分之间必须留有一定的间隙，避免互相碰撞或摩擦。然而间隙两侧存在压差时会导致漏气，隔板与转子的间隙处、动叶顶部与隔板的凸缘处及主轴穿出汽缸处的间隙两侧，在运行中都存在压力差。级内间隙漏气会使做功的蒸汽量减少，降低汽轮机的循环内效率，轴端汽缸间隙漏气，不仅降低效率，而且影响安全运行，为了减小漏气损失，在汽轮机的相应部位设置汽封。 汽封的种类 根据装设部位的不同，汽封可分为： 1.轴端汽封（轴封）：转子穿出汽缸两端处的汽封。 高压轴封是用来防止蒸汽漏出汽缸而造成能量的损失及保证安全运行。 低压轴封是用来防止空气漏入汽缸使凝汽器的真空降低。 2.隔板汽封：隔板内圆与转子之间的汽封称为隔板汽封。 隔板汽封是用来阻止蒸汽经隔板内远绕过喷管流到隔板后而造成能量的损失。 3.通流部分汽封：通流部分汽封包括动叶顶部和根部的汽封。 通流部分汽封是用来阻止动叶顶及叶跟处漏气。 汽封的结构特点 在汽轮机中通常采用迷宫式汽封其主要形式有梳齿形、J形和纵树形，其中纵树形汽封由于结构复杂，应用很少。 1.梳齿形汽封： 梳齿形汽封是汽轮机中应用最为广泛的一种，主要分为高低齿形和平齿形两种。 (1)高低齿汽封： 在汽封环上直接车出汽封齿，汽封高低相间。汽封高吃对着凹槽，低齿接近凸环顶