汽车空调构造与维修-9制冷剂的量及压力的检查.ppt..ppt

第9章 汽车空调制冷剂的检查与加注 6-1 常用检测工具 空调系统是密闭系统，为判断制冷剂在系统的工作状态，须借助专门仪器——压力表组。 (1)歧管压力表组件的结构 (2)歧管压力表组件的使用 一、歧管压力表组 系统高、低压侧的压力： 制冷系统正常时，在冷气进风口温度为300C，发动机转速为2000r/min，鼓风机以最高转速转动，温度控制旋钮在最大冷却档时压力标准为： 高压：1.35-1.55MPa; 低压:0.15-0.25MPa。 【注意】 ①歧管压力表组件是一件精密仪表，必须细心维护，不要损坏，且要保持清洁。 ②不使用时，要防止软管中进入水分和脏物。 ③使用时要把管内空气排尽。 ④压力表接头与软管连接时，只能用手拧紧， 不能用工具拧紧。 压力表组 按低压工作阀 低压表 高压表 按高压工作阀 LO HI 低 高 压 压 真空泵 至真空泵或制冷剂容器 制冷剂容器 标有英制和SI制刻度的压力表 压力表标度 英制：psi(或Psig) 换算关系 SI制：kPa或kgf/cm2 高压表： 英制大格50 psi小格25 psi SI制大格500kpa小格100kpa 低压表： SI制表示相同 英制低于大气压力， 大格15 inHg，小格5 inHg 英制)1psi＝6.895kPa (SI制 SI制) 1kPa＝0.145psi (英制 歧管压力表组组成 低压表、高压表、表座、手阀等。 作用：检修高压侧、低压侧；抽真空、 注 入制冷剂和添加润滑油。 结构：3个软管采用3种颜色， ①蓝色接低压侧S）的检修阀（即压缩机吸入侧检修阀；② 绿色或黄色接真空泵或制冷剂罐； ③ 红色接高压侧D）的检修阀（压缩机的排出侧检修阀。 歧管压力表组使用： ①对系统抽真空—接上真空泵，全部管道连通，高压手动阀（Hi）和低压手动阀（Lo）同时打开。 ②高压侧和低压侧的压力检测—高压手动阀（Hi）和低压手动阀（Lo）同时闭合。 ③从低压侧注入气态制冷剂—高压手动阀关闭，低压手动阀打开。 ④从高压侧注入液态制冷剂—低压手动阀关闭，高压手动阀打开。 ⑤制冷系统正常时，在冷气进风口温度为30 0C，发动机转速为2000r/min，鼓风机以最高转速转动，温度控制旋钮在最大冷却档时压力标准为高压：1.35-1.55MPa; 低压:0.15-0.25MPa。 ⑥压力表与空调系统相连：检修阀和气门阀 ①对系统抽真空 接上真空泵,全部管道连通,高压阀（Hi,低压阀(Lo）打开 LO HI 低 高 压 压 开 开 真空泵工作抽系统高低压两侧真空 ②高压侧和低压侧的压力检测 高压手动阀（Hi）和低压手动阀（Lo）同时闭合。 LO