第3章螺纹联接和螺旋传动1.ppt

潘存云教授研制 测力矩扳手 预紧力控制方法: 连接用三角形螺纹都具有自锁性，在静载荷和工作温度变化不大时，不会自动松脱。但在冲击、振动和变载条件下，预紧力可能在某一瞬时消失，连接仍有可能松动。高温下的螺栓连接，由于温度变形差异等，也可能发生松脱现象（如高压锅），因此设计时必须考虑防松。即防止相对转动。 F 定力矩扳手 通常螺纹连接拧紧是凭工人的经验来决定的，重要螺栓则必须预紧力进行精确控制。 LS 1)凭手感经验； 2)测力矩扳手； 3)定力矩扳手； 4)测定伸长量。 LM LS 潘存云教授研制 连接用三角形螺纹都具有自锁性，在静载荷和工作温度变化不大时，不会自动松脱。但在冲击、振动和变载条件下，预紧力可能在某一瞬时消失，连接仍有可能松动而失效。高温下的螺栓连接，由于温度变形差异等，也可能发生松脱现象（如高压锅），因此设计时必须考虑防松，即防止相对转动。 防松的方法： 1. 利用附加摩擦力防松 尼龙圈锁紧螺母 弹簧垫圈 对顶螺母 四、螺纹连接的防松 防松----防止螺旋副相对转动。 潘存云教授研制 潘存云教授研制 开口销与六 角开槽螺母 串联钢丝 2. 采用专门防松元件防松 圆螺母用止动垫圈 潘存云教授研制 止动垫圈 3. 其他方法防松 1~1.5P 用冲头冲2~3点 冲点防松法 粘合法防松 涂粘合剂 §3－3 单个螺纹连接的强度计算 图3-19 受预紧力F0，工作时受轴向载荷F0，借被连接件接合面间的摩擦力来传递横向载荷F。 横向 紧连接：螺栓和孔间留有间隙，应用较多 2 图3-18 不受预紧力F0，工作时受轴向静载荷F，螺栓杆受拉。 轴向 松连接：螺栓和孔间留有间隙，应用较少 1 图例 螺栓受载情况 连接受载方向 连接预紧情况和特点 螺栓连接的工作情况 图3-23 工作时受横向静载荷或变载荷F，螺栓杆受剪切。 横向 理论上是松连接，实际仍需拧紧。螺栓杆和铰制孔采用基孔制过渡配合。 4 图3-20 受预紧力F0，工作时受轴向静载荷或变载荷F2。 轴向 紧连接：螺栓和孔间留有间隙，应用较多 3 约15% 约20% 约65% 螺栓连接的主要失效形式： 滑扣 因经常拆装 受拉螺栓 塑性变形 螺纹部分 疲劳断裂 受剪螺栓 剪断 压溃 螺杆和孔壁的贴合面 经常拆卸 断裂 --轴向变载荷 潘存云教授研制 螺栓与螺母的螺纹牙及其他各部尺寸是根据等强度原则及使用经验规定的。采用标准件时，这些部分都不需要进行强度计算。所以，螺栓连接的计算主要是确定螺纹小径d1，然后按照标准选定螺纹公称直径d及螺距P等。 一、松螺栓连接强度计算 强度条件： 式中: d1----螺纹小径 mm ， [σ]—许用应力 二、紧螺栓连接强度计算 F F 力除以面积 设计公式： 装配时须要拧紧，在工作状态下可能还需要补充拧紧。 1. 仅承受预紧力的紧螺栓强度 2.受轴向载荷的紧螺栓连接 装配时不须要拧紧 螺栓受轴向拉力F0和摩擦力矩T1的双重作用。 拉应力： 1. 仅承受预紧力的紧螺栓强度 扭剪应力： 对于M10~M68的单线粗牙普通钢制螺纹，可取： tgρv ≈ f v=0.17， d2 /d1=1.04-1.08, 得： τ ≈ 0.5 σ 分母为抗剪截面系数 计算应力： 由此可见，对于M10—M64普通螺纹的钢制紧螺栓连接，在拧紧时，虽然同时承受拉伸和扭转的联合作用，但在计算时，可以只考虑拉伸强度计算，并将预紧力增大30%来考虑扭转的影响。 强度条件： 潘存云教授研制 潘存云教授研制 当承受横向工作载荷时， 预紧力F0导致接合面所产生的摩擦力应大于横向载荷F。 Ks ---防滑系数，常取 Ks=1.1~1.5 预紧力F0 ： f--摩擦系数，对钢与铸铁，取: f=0.1~0.15 i---接合面数 上图m=1,下图m=2 若取f =0.15， Ks =1.2, i=1, 则： F0 ≥ 8F →结构尺寸大 F F F F/2 F/2 F0 F0 F0 F0 潘存云教授研制 潘存云教授研制 F F/2 F/2 2. 受轴向工作载荷的螺栓强度 改进措施： a. 采用键、套筒、销承担横向工作载荷。螺栓仅起连接作用 b. 采用无间隙的铰制孔螺栓。 设流体压强为p，螺栓数目为z，则缸体周围每个螺栓的平均载荷为： p ·πD2/4 F = z p F F D 潘存云教授研制 潘存云教授研制 潘存云教授研制 潘存云教授研制 潘存云教授研制 受载 变形 特别注意，轴向载荷： F2≠ F0+F 加预紧力后→螺栓受拉伸长λb0 →被连接件受压缩短λm0 加载 F 后: 螺栓总伸长量增加为: 总拉力为： 被连接件压缩量减少为： 残余预紧力减少为： F1 很显然: 0F1F0 被连接件放松