船舶油污损害赔偿法律制度分析.pdf

内容摘要 随着现代技术和航运事业的日趋兴隆，由船舶油类(包括运输油和燃油)引起的 污染，无论在国际层面还是在国内层面都已经引起了人们的高度重视。与此相应，保 护环境、控制污染不仅在实践中，而且在理论上也构成了人们关注的话题。目前有关 防止污染的研究传统，一是集中在公法层面，它构成了环境法的一个分支，这一传统 主要从国家权力的角度来论证防止污染的措施，以及对造成污染一方的制裁；另一传 统属于私法层面，它以国际上已有的《民事责任公约》、《基金公约》等为依托，着重 论证对油污受害入的赔偿。两种研究传统的关注点不同，进路也当然存在差异。本文 的研究着重私法层面。在笔者看来，船舶油污损害赔偿制度是损害赔偿法的一个分支， 具有损害赔偿法的一般特征，在结构上二者存在相似性；同时，在具体的构成要件上， 它又与一般的民事侵权行为引起的损害赔偿责任存在差别，而这些差别正是船舶油污 损害赔偿制度的重要内容。 在结构上，除了一个简短的引言之外，本文共分七个部分，约20万字。在第一 章，笔者梳理了船舶油污损害赔偿制度的立法框架。尽管英国、美国等在20世纪20 年代就着手制定有关防治海洋环境的公约，但直到1967年“Torrey