导线覆冰大跨越输电塔-线体系动力特性分析.pdfVIP

摘 要 大跨越输电塔线体系是输送高负荷电能的载体，是重要的牛命线工程。通常情况下大跨越塔 线体系具有塔体高、跨度大、柔性强等高耸结构和大跨度结构的共同特点，结构动力响应具有明 显的随机性和几何非线性特征，对地震、风以及导线覆冰等环境倚载反应灵敏，容易发生振动疲 劳损伤，最终导致断线、倒杆倒塔等事故。输电线路发生灾害的原因很多，其中一方面足对于荷 载作用机理和结构动力响应特性的复杂性存在理论认识上的不足；另一方面是设计理论的局限 性，使得现有体系下防灾控制措施不尽合理，有待进行系统的基础性研究；再者是由于对已建成 的输电塔的安全监测和健康评价还没有制定相应的规范和制度，也没有可靠的监测手段和健康评 估方法。 本文以某500KV超高压大跨越输电塔为工程背景，研究导线覆冰对输电塔线体系动力特性和 极限状况时动力特性的影响规律，为输电塔的安全监测和评估提供理论依据。本文工作内容主要 包括：建立大跨越输电塔线体系三维有限元模型，进行塔线体系动力特性分析，并对比研究塔线 藕联体系和单塔两种情况下输电塔动力特性的差异；模拟导线覆冰荷载，分析输电塔线体系动力 特性随覆冰荷载变化的规律，包括频率变化规律和振型变化规律；应用非线1峰静力计算单塔和输 电塔线体系在风荷载下的极限承载力，再进一步分析塔架极限状况时的动力特性；对比研究塔线 体系和单塔结构极限状况