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汽车维修质量检验基础知识 4.2二级维护工艺过程 汽车二级维护是新的汽车维护制度中规定的最高级别汽车维护，其目的是为了维持汽车各总成、部件具有良好的工作性能，确保汽车的安全性、动力性和经济性。 5.3.1发动机总成。 汽缸磨损，圆柱度达到0．175mrn一0．250mm或圆度已达 到O．050mm～O．063mm(以其中磨损量最大的一个汽缸为准) 最大功率或汽缸压力较标准降低25％以上，燃油和润滑油消 耗量显著增加。 5.3.2车架总成。车架断裂、锈蚀，弯曲、扭曲变形逾限， 大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进 行校正、修理或重铆，方能修复。 5.3.3变速器(分动器)总成。壳体变形、破裂，轴承承孔磨 损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。 5.3.4后桥(驱动桥、中桥)总成。桥壳破裂、变形，半轴套管承孔磨损逾限，减速器齿轮恶性磨损，需要校正或彻底修复。 5.3.5前桥总成。前轴裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需要校正或彻底修复。 5.3.6客车车身总成。车箱骨架断裂、锈蚀、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。 5.3.7货车车身总成。驾驶室锈蚀、变形严重、破裂，或货厢纵、横梁腐朽，底板、栏板破损面积较大，需要彻底修复汽车修理时必须根据国家和交通部发布的修理技术标准和有关规定进行，以确保修理质量。 1.2汽车二级维护竣工检验的要求及特点 汽车二级维护是在对汽车技术状况进行全面检 测的前提下，完成基本作业项目并有针对性地进行 一些附加作业，全方位维护汽车各总成和机构各零 件，使之具有良好工作性能的作业。 汽车二级维护竣工质量有着很高的要求。 汽车二级维护检测项目共13项： 1发动机功率，气缸压力 2汽车排气污染物，三效催化转化装置的作用 3电喷燃油喷射系统 4柴油车检查供油提前角、供油间隔角和喷油泵供油压力 5制动性能、检查制动力 6转向轮定位，主要检查转轮定位角和转向盘自由转动量 7车轮动平衡 8前照灯 9操作稳定性，有无跑偏、发抖、摆头 10变速器有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象，换挡是否轻便灵活 11离合器有无打滑、发抖现象，分离是否彻底，接合是否平稳 12传动轴有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象 13后桥，主减速器有无泄漏、异响、松动、过热等现象 按照检测的目的和范围可以归纳为以下7个方面： 1.发动机动力性能检测 2.排放净化性能检测 3.电喷燃油喷射系统检测 4.柴油机工作性能检测 5.安全性能检测 6.操纵和行驶系统检测 7.底盘传动系技术状况检测 汽车维修质量检验基础知识 4.1一级维护工艺过程 汽车一级维护的目的是使汽车继续保持良好的技术状况(尤其是安全性能)，减少磨损，保证机件的正常运行汽车一级维护工艺过程如图2-1所示 5.汽车送修标志 客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总 成符合大修条件。 5.2挂车大修送修标志 5.2.1挂车车架(包括转盘)和货箱符合大修条件。 5.2.2客车牵引的半挂车和铰接式大客车，按照汽车大修 的标志与牵引车同时进／大修。 汽车维修质量检验基础知识 5.1汽车整车大修送修标志 5.3总成大修送修标志 汽车维修质量检验基础知识 汽车维修质量检验基础知识 1.汽车维护、检测、诊断技术规范 GB/T18344-2001 1.1汽车一级维护竣工检验 检查汽车技术状况是否良好，经一级维护(清洁、润滑、补给、紧固等)作业后，各部分工作状况比维护前是否更好，安全性能是否可靠，各部连接有无松动等等。 一级维护竣工检验属于一般性质量把关。 汽车维护、检测、诊断技术规范 一级维护竣工检验技术要求、其检验项目可归纳为以下几部分： 各部清洁工作(各滤清器、通风装置等) 各液面高度。 连接部位的紧固状况。 离合器踏板、制动踏板的自由行程。 轮胎状况。 各部密封状况。 汽车维护、检测、诊断技术规范 汽车维护、检测、诊断技术规范 汽车维护、检测、诊断技术规范 汽车二级维护质量检验内容有哪些？ 汽车维护、检测、诊断技术规范 谢谢！ 修理厂技术员培训课程 汽车维修技术质量管理是为保证和提高汽车维修质量所进行的调查、计划、协调、控制、检验、处理及信息反馈等活动的总称。 汽车维修技术质量管理知识 汽车维修技术质量管理制度 1 汽车维修主要相关技术标准 2 3 4 汽车维修技术质量管理知识 汽车维修质量检验基础知识 汽车维护、检测、诊断技术规范 1. 汽车维修质量检验制度 进厂检验 汽车修理进厂修理的汽车，可通过查阅进厂检验汽车技术档案、听取驾驶员的反映，进行外部检视和路试，以确定其技术状况。 汽车维修技术质量管理制