复杂地质条件下的隧道洞口处理技术研究与应用.PDFVIP

复杂地质条件下的隧道洞口处理技术研究与应用 一、 综述 1.1 课题背景 随着交通工程建设的迅速发展，复杂地质条件下的隧道施工日益增多。而洞口乃整个隧 道之薄弱环节，其设计与施工深受地势环境与围岩条件等影响。 隧道洞口段衔接洞门与隧道本体，覆石层薄，围岩自稳能力差；隧道开挖可能加速围岩 失稳，易引发边坡失稳和局部泥石流等自然灾害。同时，隧道洞口施工往往受到现场地形、 地质与水文条件，及周边路网、既有设施等多种因素的限制。因此，因地制宜进行洞口处理， 以保障隧道在施工及使用阶段的稳定性与安全性，是成功进行复杂地质条件下的隧道施工的 前提与基础。 然而，目前国内的洞口段施工方法不够明确，施工规范也仅简单阐述了洞口施工原则； 尚未形成系统的施工工法与理论总结。本文以港珠澳大桥香港接线段观景山隧道西洞口处理 为例，总结本次工程中的设计思路与施工工法，对复杂地质条件下的隧道洞口处理技术进行 整理与探讨。 本论文结构如下： 复杂地质条件下的隧道洞口处理技术研究与应用 1.综述 2.工程概况 3.工法设计 4.施工流程及操作要点 5.关键技术及其原理 课题背景 地形地貌 综述 施工工艺 管棚设计 流程图 地层岩性 工序 洞口处理 特点与目的 实际施工 笼拱设计 场地条件 支护设计 效果图 现有洞口 支护方案 水文地质 设计结果 操作要点 地面沉降控制 1 / 24 1.2 洞口特点与处理目的 3 隧道洞口主要有以下 个方面的特点： 1. 风化严重，围岩软弱：洞口穿越山体表层，而山体表层常风化严重，洞口多处于浅 埋地段，围岩破碎软弱，易引发岩体垮塌； 2. 稳定性差，不易成拱：开挖破坏了原坡面的的平衡状态，造成稳定性差，成拱能力 弱；易发生边、仰坡失稳而坍塌； 3. 斜交偏压，张裂变形：隧道轴线多与山体岩层走向斜交，因而洞口受山体偏压，导 致隧道上方围岩无法自稳而变形。迅速扩展的变形将导致围岩松弛，张裂破坏和洞 口塌陷。 隧道洞口段处于明暗交接位置，是整个隧道的薄弱环节，因此，若工法不当或支护不足， 轻则影响施工进度，重则造成如下图所示的洞口坍塌： 图 1.1：洞口坍塌事故 为此，洞口段处理的主要目的有两点： 一是稳固边坡，加强围岩，在洞口开挖后形成新的岩体稳定体系， 尽量减小隧道施工对原有山体稳定性的影响； 二是边坡修理，疏浚水渠，场地平整，为后续隧道施工奠定良好的基础系； 1.3 现有洞口支护方案 传统的洞口处理施工方法是在洞口边坡开挖、防护，达到一定的进洞条件后再进洞施工， 这样就形成了较大高度的仰坡，对原有山体平衡破坏较大；近年来国外大多提倡隧道进洞顺 延山坡坡度，尽量不扰动洞口段岩体稳定性，采用无洞门的“趋自然状态”。国内设计和施 工时强调“早进晚出”和“保持边坡稳定”，要求及时做洞门，通常在预加固结构保护下进 2 / 24 行施工。 在制定隧道洞口段方案时，要充分考虑地质与施工条件、埋深与断面尺寸、围岩类别、 坡面情况、地下水与气候条件、方案经济型、工期要求等多种因素。目前国内外现有的洞口 支护方案主要有以下几种： 表 1.1 现有洞口支护方案