多用途自動變速箱測試台.DOC.docVIP

自動變速箱示教台操作手冊 一、機台說明： 1.操作顯示面板 6.油壓快速接頭組(由上而下對應壓力表組1～6) 2.變速箱 7.變頻器 3.機台 8.排檔桿 4.油溫計、散熱風扇控制器 9.變速箱固定板 5.油壓錶 10.變速箱轉接軸 二、操作顯示面板配置說明： 1. DC12V指示燈 1. 壓力錶組(1～6) 2. 點火開關 2. 變速箱油溫控制器(含油溫顯示) 3. AC電源指示燈(220 V) 3. 馬達開關(控制變頻器側) 4. 緊急停止鈕 5. 電瓶線及夾頭(DC12V) 6. 輸入軸轉速錶 7. 轉速調整旋鈕 8. 節氣門開度顯示錶 9. 節氣門及節氣門感知器(TPS) 10. 電腦 11. 儀錶總成 12. 檔位電磁閥指示燈組(1-2、2-3、3-4換檔電磁閥及鎖定電磁閥) 13. 水溫模擬開關(ON時引擎水溫高於70℃) 14. 水溫模擬指示燈 15. 剎車模擬開關(自動回位式) 16. 剎車模擬指示燈 17. 故障碼呼出開關 18. 保險絲組 19. 排檔桿 三、測試台機械架構說明： 1.本變速箱試驗台為多用途型，主機座可提供安裝不同之變速箱，只需改用變速箱固定板及變速箱轉接軸，再連接上不同的操作顯示面板即可。 2.變速箱更換時，可先將變速箱固定於變速箱固定板上(和原車一樣有兩個LOCK PIN以便對正中心)，可由油壓台車將變速箱調升至相對高度，將變速箱固定板和主機台固定桿固定用螺絲固定鎖緊之。 3.將變速箱轉接軸對正馬達輸出軸，用螺絲固定鎖緊之。 4.將油壓管接上各油壓測試接頭鎖緊，再將油管上之公快速接頭和油壓錶組之母快速接頭接合。 5.將變速箱顯示操作面盤和變速箱各插頭連接。 6.將顯示操作面盤上儀表轉軸線和變速箱連接(依手冊所規定之裝置法安裝調整)。 7.將顯示操作面盤上排檔鋼索和變速箱連結(依手冊所規定之裝置法安裝調整)。 四、基本架構說明 1.本自排變速箱試驗台提供了一般變檔之測試，由於使用之動力源為10Hp，故而一些鎖死及超速檔之測試將無法實施。 2.本自排變速箱試驗台所使用之自排變速箱為金全壘打 4AT之自排變速箱，可快速更換測試之標的。 3.於面板上可看到金全壘打原車儀錶，其引擎轉速之訊號由一頻率產生器依馬達之轉速（模擬引擎轉速）變化而變化、以取代引擎轉速訊號。 4.車速訊號由變速箱本身之脤波產生器送來，以推動車速錶，另外儀錶之顯示燈未接電源故並不會顯示。 5.原車節汽門感知器裝置於節汽門體上，金全壘打自排變速箱之節汽門加油把手只和變速箱負荷拉線相連，故而當轉動加油把手時，只改變節汽門感知器及變速箱負荷拉線位置之關悉，並無法改變動力源轉速，動力源轉速只能使用轉速調整鈕(順時針為加速，逆時針為減速)來改變。 6.於馬達運轉中排檔桿不可直接排入P檔位址，以防止運轉中排入P檔造成之損壞，故於運轉中不可用力直接排入P檔，以免損壞變速相駐車機構。 7.本系統之起動和原車相同，當 key on為IG狀態，12V電源供電、當排檔桿排於P、N時，鎖匙開關切至ST 時（起動指示燈亮起）馬達方可運轉，否則馬達不會運轉。  五、操作前注意事項： 1.用手轉動變速箱和馬達之連結軸確定可輕易轉動，且檢查各固定螺絲並無鬆動現象。 2.本設備所使用之電源，動力部分為 AC、220 V、3 相，變速箱部分為 DC 12 V，操作前應先確定 DC 電源供應器（電瓶）是充飽之狀態、且 AC、220 V、3 相電源確實接上。 六、操作中注意事項 1.於運轉中輸出軸於N 檔時可能不能停止(由於輸出軸未加負荷)，故而不可於運轉中排入P 檔以防止停車機構損壞。 2.於運轉中輸出軸是隨各檔位而改變轉速，故嚴禁觸摸。 3.每次運轉前均應檢查變速箱之油位，調節轉速於怠速依需排檔於P、S、L、N、R、N並依規定步驟以量取油位。（R檔檔位必須由N檔檔位停留約10秒後方可排入） 七、暖機步驟 1.檢查鎖匙開關置於OFF位置、溫控開關溫度設定於70℃、220V 電源插頭插上、排檔桿置於P或 N 檔位置。 2.接上D.C.12V 電源（並打開電源供應器開關），將加、減速旋鈕逆時針轉至最底以歸零，鎖匙開關右切至IG位置12V電源指示燈亮，表示供電正常。 3.接上220V電源，將220v電源開關順時針切至ON位置，220V電源指示燈亮此時動力源供電，將排檔桿排入P或N檔位置，八、操作測試步驟 (一)檔位測試 1.暖機後將排檔桿排入Ｎ檔待車速降為零，並將動力源轉速降到 0 rpm 。 2.開始比對換檔點，並觀察換檔作動是否正常。 3.將排檔桿排入N檔，將動力源轉速調升到 750 rpm，將排檔桿排入Ｄ檔並於節汽門開度調整為10％0C，。％＊＊     九、無段變速箱(CVT)架構說明 (一).CVT變速箱