《三峡水库变动回水区航道与港口治理对策研究》.pdfVIP

第42卷 第23期 人 民 长 江 VOl42．NO．23 2011年 12月 Yangtze River Det7．， 2011 文章编号 ：1001—4179(2011)23—0010—04 三峡水库变动回水区航道与港 口治理对策研究 尹 维 清，戴 昌军，钱 俊 (长江勘测规划设计研 究院 规划处 ，湖北 武汉 430010) 摘要：受三峡水库蓄水影响，变动 回水 区河段泥沙呈累积性淤积趋势 ，致使局部河段 出现碍航 问题 结合数学 模型分析 了新的水沙系列下变动 回水区河段河道演变趋势及其对航道及港 口的影响。结果表 明，一般年份变 动回水 区航道及港 口条件较好 ，仅在不利水文年 ，局部河段可能 出现不同程度的碍航 问题 。按照航道及港 口 治理 目标及标准 ，针对重点碍航河段 ，研 究了相应航道及港 口治理的工程和非工程治理措施 ，经综合分析 ，建 议变动回水区碍航 问题的解决应以工程治理措施 (包括疏浚和整治)为主 ，在有条件时，可采取水库调度措施 予 以解决。 关 键 词 ：变动回水区；航道与港 口治理；对策研究 ；三峡水库 中图法分类号 ：TV882．2 文献标志码 ：A 三峡工程建成后 ，由于水库变动 回水 区河段未能 响的某一个方面。 完全渠化，枯水年份水位消落后期处于天然情况，局部 近年来 ，由于上游来水来沙条件的变化 (1991～ 河段航道和港口可能存在不同程度的碍航 。 2000年水沙系列年输沙量约37800万 t)、库区航运需 在三峡工程可行性研究期间，通过长江葛洲坝水 求的增加 、三峡工程蓄水运用进程加快等原因，变动回 库和汉江丹江 口水库变动回水区航道的观测研究以及 水区河段 出现了不同于初步设计 阶段预计的新情况 。 国内l8座已建水库 的实地调查，对枢纽兴建后水库变 本研究系统分析 了新的水沙条件下一三峡水库 l75m 动回水区的航道港 口问题 ，取得了规律性的宏观认识。 蓄水运行初期对变动回水 区河段航运 的影响 ，针对可 同时还采用泥沙数学模型计算与实体模型试验相结合 能存在的航运问题 ，结合以往整治工程方案，研究提出 的研究途径 ，先后建造 了9座泥沙模型 ，详细研究了正 相应的工程治理措施并在模型试验 中验证 ，对水库调 常蓄水 150～180m各方案变动 回水 区兰竹坝、丝瓜 度措施可能的作用与存在 的制约因素进行 l『分析 ，提 碛 、青岩子 、洛碛 一长寿 、铜锣峡和重庆 6个河段 的泥 出综合治理对策和实施意见。 沙冲淤演变和航道变化情况 。三峡枢纽初步设计 1 变动回水区河段河道演变特性 阶段 ，重点研究了三峡工程 175～145～155m方案下 ， 泥沙冲淤对库区和下游河段的航运影响以及相关治理 1．1 河道概况 措施 。在三峡工程建设过程中，三峡工程泥沙专家 变动回水区航运研究范围上起重庆九龙坡港 ， 组以及一些高校和科研单位也开展 了大量 的研究工 下至位于涪陵附近的剪刀峡，长约 l24km。该河段位 作 ，取得了丰富的研究成果 。 。以往的变动 回水区 于川江中段 ，为峡谷 、丘陵和阶地间杂地貌，河床稳定 ， 航运 问题研究大多以 1961～1970年水沙系列 (年输沙 以基岩为主，河道平面形态复杂 、礁石密布，河床底部 量 5l100万 t)为基础开展数学模型计算和实体模型 高低起伏较大 、深槽与浅滩交替出现。宽阔河段江面 试验研究工作 ，研究重点多为原型观测分析 、航道影响 开阔，岸坡缓坦 ，水道弯曲，江心常有石岛，岸边则多碛