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里官线黄坛至石磁段公路工程 施工总结 一、本单位和项目经理部简介 我公司浙江八达交通建设有限公司，为公路交通二级企业，有幸于2009年3月份中标新昌里管线黄坛至石磁公路工程。 我公司中标后，按合同要求组建了本工程项目经理部，项目部下设项目经理室、工程科、质安科、材料科、财务科、临时试验室，下辖三个施工作业区：路基作业工区、路面作业区、桥梁作业区。 二、工程规模及造价、起讫地点、关键工程等概况 本工程建设单位为里管线石磁至黄坛工程指挥部，由新昌县交通设计有限公司设计，由新昌县现代交通监理有限公司监理。 本工程全长4.790公里，主要有路基、路面、安全设施组成，小桥5座，桥梁设计荷载公路-Ⅱ级，设计洪水频率1/25。总造价715.8089万元。 本工程起点为大市聚镇黄坛大桥，终点为儒岙镇石磁村，起止桩号K19+340～K24+130，全长4.790km。 关键工程有： 1、路基工程：挖除旧水泥路面：3150m2； 路基挖土石方：109141m3； 路基填筑：41975m3； 防护工程：浆砌5782m3；干砌8331m3。 2、桥涵：小桥5座，13m先张法预应力空心板，下部结构为重力式U型桥台，装柱式桥墩；钢筋混凝土盖板涵281m。 3、泥结石路面：29832 m2。 4、安全设施：普通钢护栏2903m。 5、施工总目标 （1）质量：合格工程 （2）合同工期：240天（日历天） 三、主要设计标准、结构等情况 1、公路等级：四级公路 2、设计时速：20Km/h 3、路基宽度6.5m，小桥宽7.0m，路面6.0m宽 4、路面为：2cm石屑保护层＋16cm填隙碎石基层＋8cm泥结石面层结构。 四、施工过程、开工、竣工日期、执行合同等情况 施工过程：本公司对该工程极为重视，成立了黄坛至石磁公路工程项目经理部，由二级项目经理章新宇任项目经理，孙建树工程师任项目技术负责，带领项目部人员，精心组织，周密安排工程的施工。 开、竣工日期：本工程于2009年6月15日开工，于2010年10月30日竣工。 执行合同情况：本公司接到中标通知书后尽快与里管线指挥部签署了合同，在施工当中严格按合同条款进行组织施工和分期计量当月工程量，变更项目也严格按合同条款和监理工程师的意见执行。 五、分包情况、分包单位、分包工程质量情况 本工程无外分包，在工程施工过程中严格按《施工规范》的要求进行施工，并且每个分项工程完工均按照《评定标准》严格地自检和报检，质量符合规范要求。 六、劳动力、主要材料、机械台班使用情况 1、劳动力、机械安排布置 1.1.施工作业分区安排： 根据本工程特点及路基、路面、桥涵等的施工期限，施工组织三个工区：路基作业工区、路面作业区、桥梁作业区。 路基作业区分为路基土石方队和小型构造物队，其中，路基队负责路基土石方，包括路基成型、压实、边坡清理、拆除旧路面及施工便道；小型构造物队负责涵洞、挡墙施工。 路面作业区分为路面队和安全设施队，其中路面队负责路面基层、面层等，安全设施队负责全线安全设施的施工。 桥梁作业区分一队和二队，其中桥梁一队负责1#、2#桥的施工，二队负责3#、4#、5#桥的施工。 在施工中，项目部统一协调、相互调剂安排、增减人员、设备。 1.2劳动力、设备的投入： （1）路基工区： ①路基土石方队：施工人员26人，其中管理人员2人，专业施工人员24人。配备主要机械：挖机4台，推土机3台，装载机2台，压路机3台，自卸车10辆，洒水车1辆等。 ②小型构造物队：施工人员60人，其中管理人员2人，专业施工人员58人。配备主要机械：挖机2台，吊机1台，自卸车5辆，砂浆搅拌机2台，混凝土搅拌机1套。 （2）路面工区： ①路面队：施工人员20人，其中管理人员2人，专业施工人员18人。配备主要机械：推土机2台，压路机2台，自卸车5辆，混凝土搅拌机1套，洒水车1辆等。 ②安全设施队：施工人员30人，其中管理人员2人，专业施工人员28人。配备主要机械：空压机2台，挖机1台，自卸车2辆，混凝土搅拌机1套。 （3）桥梁工区： ①桥梁一队：施工人员45人，其中管理人员2人，专业施工人员43人。配备主要机械：挖机1台，50t汽车吊机1台，自卸车5辆，强制搅拌机1套，灰浆搅拌机1台，发电机1套，整体模板若干，抽水设备若干。 ②桥梁二队：施工人员40人，其中管理人员2人，专业施工人员38人。配备主要机械：空压机2台，挖机1台，50t汽车吊机1台，自卸车5辆，强制搅拌机1套，灰浆搅拌机1台，发电机1套，整体模板若干，抽水设备若干。 2、主要材料 泥结碎石面层2387 m3，水泥约1000t，86400t，钢绞线1028