桥梁断面气动导纳的数值识别方法研究.pdfVIP

第 33卷 第 5期 空 气 动 力 学 学 报 V01．33。No．5 2015年 1O月 ACTA AERoDYNAM ICA SINICA Oct．，2O15 文章编号：0258—1825(2015)05—0706—08 桥梁断面气动导纳的数值识别方法研究 唐 煜，郑史雄 ，张龙奇，马存明，谷红强 (西南交通大学 风工程研究 中心，四川I成都 610031) 摘 要 ：针对一种气动导纳的数值识别方法进行研究。基于二维不可压缩 URANS方法 ，选用 SSTe／-a)湍流模型， 通过在来流 中给定单一频率 的竖 向谐波速度分量 ，计算相应 的桥梁断面气动力荷载时程 ，识别桥梁断面 的气动导 纳 。首先考查来流脉动特性在计算域 内的 自保持能力 ，随后再对平板和桥梁断面 的气动导纳进行识别，所得结果 与理论解和试验值相 比较 ，并讨论流场初始化条件 的影响。结果表 明：足够小的网格尺寸和时间步长是来流脉动 不发生明显衰减的必要条件；平板的气动导纳识别结果与Sears函数高度吻合；数值识别的桥梁断面升力气动导纳 在低频段与 Sears函数一致 ，在高频段略低 ，但与试验值较接近 ；力矩气动导纳与 Sears函数有较大差异，但与试验 值基本吻合 ；流场初始化条件对计算效率有影响。 关键词 ：桥梁断面；气动导纳；数值方法；URANS；来流 自保持；流场初始化条件 中图分类号 ：TU973 ．32；U441 ．3 文献标识码 ：A doi：10．7638／kqdlxxb一2014．0079 Numericalmethodforidentifyingthe aerodynamicadmittanceofbridgedeck TangYu，ZhengShixiong ，ZhangLongqi，MaCunming，GuHongqiang (ResearchCentreforWindEngineering。SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu 610031，China) Abstract：A numericalmethodforidentifyingtheaerodynamicadmittanceofbridgedecks was proposed． A two—dimensional incompressible unsteady Reynolds average Navier—Stokes (URANS)approachwithSST ／e-coturbulencemodelwasused．Bygeneratingan incomingflow withasmoothlongitudinalcomponentandaverticalsingle—frequencysinusoidalcomponentveloc— ity，thehistoryofforcesactingon thebridgedeckwascalculated throughflow solution．Thus theaerodynamicadmittancecouldbeobtainedbyanalyzing itsspectrum．Firstofall，theself— sustainingcapabilityofthegeneratedinflow wasstudiedandconfirmed．Thenathinplateanda bridgedecksectionweretakentoverifythemethodbycomparingtothetheoryresolutionandthe experimentvalue．Finally，theinitialcondition forflow solution