竣工说明--新版.docVIP

竣 工 图 说 明 一、主要建设内容 104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建工程，主线起点为路桥区桐屿下庄卢村附近，在现104国道K1752+000处与之相交，自北向南，跨南官河（八级航道），过下岭，螺洋，跨山水泾、院路线一级公路、十路线，经罗家池、下寺前村、温岭市湖头村，在西桐加油站跨越104国道（桩号为K1770+850），路线继续向南至终点东村，与104国道温岭市泽国段复线工程在K4+840处相交，终点桩号为K11+615，主线全长11.615公里。其中路桥段8.019公里，温岭段3.596公里。路桥南货站连接线是起于主线与院路线交叉口，终于主线与站场连接线交叉口，与主线线位重合，在空间上处于主线螺洋高架桥下方，全长约2.5公里。 本项目为温岭段路面工程，起点位于与螺峰线十字交叉处，即胡头村附近，桩号为K8+019，终点为104国道温岭市泽国段复线工程，桩号为K11+615，全长3.596公里，主要构造物为西桐立交主线桥、湖头桥和竖石桥。 1、设计标准 1.1、路基横断面布置 主线路桥段（K8+019～K11+615），设计速度为80Km/h，路面宽32m，双向六车道，路幅布置为：中央分隔带2m，行车道宽2×3×3.75m，路缘带宽2×0.5m，硬路肩宽2×2.5m，土路肩宽2×0.75m。 1.2、西桐立交主线桥匝道 设计速度为40Km/h，路基宽8.5m，路幅布置为:行车道宽3.5m，右侧硬路肩宽2.5m，左侧硬路肩宽1.0m，土路肩宽2×0.75m。 1.4、 路基加宽 本标段路线平曲线半径均大于250m，路基不需加宽。 1.5、超过方式 无超高路段 二．完成工程量 路线全长：2.596公里 主要工程量见下表 15cm厚级配碎石 1305㎡ 15cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层 10997m2 18cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层 94877㎡ 20cm厚水泥稳定碎石基层 9799㎡ 32cm厚水泥稳定碎石基层 89664㎡ 粘层 214967m2 桥面抛丸 32628㎡ 桥面热熔SBS改性沥青防水粘结层 32628㎡ 透式封层 99234m2 5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16C） 87907㎡ 6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16C） 32628㎡ 6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C） 8423㎡ 7cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C） 87355㎡ 4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C） 127249㎡ 三．执行的规范标准 沥青路面施工按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034 -2000）、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）、《关于印发浙江省高速公路沥青路面施工补充技术要求的通知》浙交﹝2006﹞235号、《浙江省高速公路沥青路面规范化修订版》浙交﹝2007﹞75号。 四.主要施工方案 1、路面底基层、基层 路面底基层、基层施工严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034 -2000）、《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理》（2007修订本）的要求进行施工。 底基层、基层采用骨架密集型水泥稳定基层振动成型法。施工工艺流程：原材料的选择和控制→合理确定拌合场地→振动成型法配合比设计→施工前准备工作→混合料的拌合→混合料的运输→高强振动碾压→接缝处理→养生及交通管制→现场取芯验证强度。 a、碎石 水泥稳定碎石基层和底基层采用反击式破碎机轧制的碎石，加工厂的石料破碎机配备震动预筛喂料装置（筛网长度不小于2m）和吸尘装置，以减少集料中的泥土含量。进场后按标化工地的要求分档堆放。 b、水泥 水泥稳定碎石基层及底基层以采用普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥也可用于拌制水泥稳定碎石混合料，28天抗压强度不小于32.5Mpa，快硬、早强和受潮变质水泥不得使用，水泥稳定碎石用水泥初凝时间不得小于3h、终凝时间宜在6h以上。 1.1、准备工作及拌合、运输 水泥稳定混合料的拌和采用厂拌法。厂拌的设备及布置在