燕岗实习报告.doc

燕岗实习报告 　　(2013～2014学年第 2 学期) 　　课程名称：铁道信号专业实习 系 别： 计算机与通信工程系 专 业：学 号： 姓 名： 实习地点： 西南交大峨眉校区 实习时间： 实习成绩： 　　指导教师(签字)： 　　西南交通大学峨眉校区 　　第一部分 铁路信号专业综合实习 　　(一)铁路信号系统现场实习 　　一、实习目的 　　本课程的开设，巩固和实习已学过的铁道信号中重要的区间信号自动控制设备原理专业知识，能够理论与实习相结合，以达到理论指导实习，并在实习中提升专业理论的目的，更有益于对学生分析问题、解决问题能力的培养和工程应用能力的培养。 　　二、实习任务 　　现场专业实习，学习铁道信号基础设备、车站信号计算机联锁系统、区间信号及列车运行控制系统的工作原理、施工和调试故障处理方法。包括： 　　1、认识熟悉实习车站站场平面布置，车站信号电路图册中每张图的主要内容，车站信号计算机联锁设备的组成、电路，特别是计算机联锁设备与电气集中设备的异同; 　　2、 主要信号继电器的型号种类、用途，及跑通LXJ、DXJ、ZXJ、DBJ、FBJ、GJ等继电器的励磁电路和接点控制电路; 　　3、ZPW-2000A轨道电路的的工作原理、施工和调试故障处理方法，并比较高速铁路与普速线轨道电路的配置异同; 　　4、 信号机的工作原理、施工和调试故障处理方法，并比较高速铁路与普速线信号机设置的异同; 　　5、 转辙机的工作原理、施工和调试故障处理方法，并比较高速铁路与普速线转辙机的配置异同; 　　7、了解并熟悉列控系统设备组成、相关接口电路工作原理，及施工中主要系统集成技术、工程结合部接口技术、联调联试故障处理技术。 　　8、掌握列控系统应答器系统设备的组成及电路原理，主要施工和故障处理技术。 　　9、掌握列控系统列控中心设备的的工作原理、主要施工和调试故障处理技术; 　　10、掌握列控系统临时限速服务器设备的工作原理、主要施工和调试故障处理技术。 　　11、了解并熟悉列控系统的相关设备CTC/TDC系统、信号集中监测系统的主要施工和调试故障处理技术。 　　12、了解信号施工工区技术作业流程，工作组织方式及内容。 　　三、实习内容及完成情况 　　3.1燕岗工区实习 　　(1)室内实习 　　1、认识熟悉实习车站站场平面布置，车站信号电路图册中每张图的主要内容，车站信号计算机联锁设备的组成、电路，特别是计算机联锁设备与电气集中设备的异同; 　　图1 图2 　　图3 图4 　　从图中可以看出，继电集中联锁与计算机联锁的主要区别在于继电集中联锁使用大量的继电器，并由继电器构成控制电路，表示电路等。 　　2、主要信号继电器的型号种类、用途，及跑通LXJ、DXJ、ZXJ、DBJ、FBJ、GJ等继 电器的励磁电路和接点控制电路; 　　图5 图6 　　图7 图 　　8 　　图8 　　上图中是燕岗工区道岔132-134-136的控制电路以及其继电器背面端子和在组合架中的侧面端子。132-134-136是三动道岔，根据继电器在组合架上的位置跑通一条路，找到组合架侧面端子，再找到分线盘，再根据分线盘找到室外的设备。 　　3、微机监测系统 　　图9 　　微机监测仪是一种微机化的智能仪器。它可灵活地安 装在任意的车站或其它有电量测量、记录的场合，具有监测、报警、记录、打印报表、 回放查找等一系列功能。为施工的师傅们提供了维护的可靠数据，也使师傅们工作更加便利。 　　4、组合架 　　图10 图11 　　采用计算机联锁后，节省了大量的继电器，在机械室内我们看到了采用计算机联锁后所使用的组合架，也看到了电气集中联锁采用的继电器组合架。明显可以看到两者之间在量上的差别。 　　由图10 ，我们也可看出继电器组合架的排列位置以及机械室的布局。 　　由图11，我们看到的是组合架上所放的继电器的背面端子以及组合架的侧面端子。在这里需要注意的是，加强继电器与一般的继电器不同的点。继电器的背面端子下面的4个端子一般是电源端子1、2、3、4，但是加强继电器的背面端子并没有一般继电器那么多端子，为了防止击穿，加强继电器背面端子之间的间隔要大一些。因此当加强继电器插在组合架上的时候，其电源端子就不一定会插在组合架插槽下面的1、2、3、4个端子，所以加强继电器的电源端子便会向上移。所以此处不注意的话，接错线，便会导致继电器没有电。 　　5、电源屏 　　图11 图12 　　(2)室外实习 　　1、25HZ轨道电路的的工作原理、施工和调试故障处理方法，并比较高速铁路与普速线轨道电路的配置异同; 　　图13 　　如图13，是25HZ轨道电路，其特点是：抗干扰能力强，传输距离远。 　　A、轨道电路有送电端与受电端，且又有一送一受、一送多受。送电端的扼流变压器是降压的 　　作用，将室内送出的电压降到1