在用汽车排气污物群体态势及关联性研究.pdf

Code：10225 University Code：B14027 Register 删Y 川2ⅢM7， Ⅲ2圳3舢4舢6Ⅲ7 Dissertationforthe ofDoctor Degree I之ESEARCHONGROUP SITUATIONAND RELEVANCEOF EXHAUST FORⅣ．USED Candidate： Zou Bencun Supervisor： Pro．Chu Jiangwei Academic for：Doctorof DegreeApplied Engineering Speciality： Vehicle Operation Engineering DateofOralExamination： 14 June，20 University： Northeast ForestryUniversity 万方数据 摘要 摘要 节约资源和保护环境是我国的基本国策，坚持资源节约、环境友好是现代交通运输 业发展的基本要求。汽车排放检测作为汽车检N／维修(I／M)制度的重要组成部分，为 汽车污染管理工作提供技术手段和决策依据。应用先进的信息技术和计算机技术实施对 在用汽车的排放检测管理，对增强汽车排放检测水平和作用、提高汽车环保检测管理水 平、促进汽车排放污染防治管理工作具有重要意义。本文在实现汽车排放污染物检测信 息共享的基础上，旨在为在用汽车排放污染控制决策提供理论依据，主要进行了以下几 方面的研究工作： 一、介绍了在用汽车ASM排放检测系统的组成，对在用汽车检测信息管理系统的 总体架构、功能模块进行设计并构建了相应的信息管理系统，对在用汽车排气污染物检 测数据进行了统计分析，以及对在用汽车排气污染物检测数据库总体样本进行不合格率 统计和均值分析。 二、对10万辆在用汽车排气污染物检测数据的群体规律进行了分析，计算了各种 检测方法的数据样本数量及所占比例；统计了不同方法检测相同车型超过100辆的大样 本数据集合数及分布情况，分析了各种检测方法对应的被检车辆排放状态的不合格数和 不合格率；提出了ASM检测数据的分类统计规则，对ASM检测数据进行了群体规律 分析；分析了新版排放标准的修订因素，进行了新版标准限值和不合格率的预测。 三、将汽车排气污染物检测结果确定为三维空间中的点，以表达车辆排放状态的分 布特征；依据基准质量区间分区，绘制了在用汽车排气污染