混凝土徐变计算及桥梁施工过程仿真分析.pdfVIP

摘要 由于混凝土自身的材料特性 在长期荷载作用下 当构件发生弹性变形时 随着 时间的推移 会产生比弹性变形更大的徐变变形 徐变不仅会带来变形 还会导致结 构内力重分配 引起预应力损失 特别是在桥梁等大型 复杂的结构中 徐变产生的 后果更为严重 徐变影响的计算已成为桥梁结构设计和施工中不可忽视的内容 然而 混凝土的徐变及其对桥梁结构性能影响的预计和控制 是十分复杂又难以 获得精确答案的问题 影响混凝土徐变的因素既有内部因素又有外部因素 要准确的 把握徐变对结构的影响 必须全面的考虑这些因素 本文利用有限单元法 综合考虑 混凝土的材料特性 施工过程与施工方法 对桥梁结构中的混凝土徐变进行了分析 以大型有限元软件ANSYS 为平台 通过ANSYS 的二次开发 实现混凝土徐变与桥梁 施工过程的仿真分析 以ANSYS 现有的功能 无法计算混凝土的徐变 需要按照金 属蠕变的计算方法来考虑混凝土徐变 首先针对国内桥梁设计所采用的 公路钢筋混 凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 与 铁路桥涵设计规范 本文简称 公桥规 与 铁桥规 中徐变系数的不同定义 对徐变系数进行参数化拟合 然后利用FORTRAN 语言编写有限元计算程序 通过ANSYS 的接口UPFs 调用FORTRAN 程序进行混凝 土徐变计算 利用 ANSYS 中的梁单元支持复合材料截面的特性 在满足变形协调的 条件下 模拟钢筋混凝土结构或者钢 混凝土组合结构 实现由徐变产生内力重分 配的计算 通过UPFs 读入施工控制信息 利用ANSYS 的高级编程语言APDL 编写 宏命令 根据施工信息控制计算流程和单元生死 从而实现桥梁施工过程的仿真 通 过比较分析 计算结果与实际结果基本吻合 利用施工仿真分析 能够作为设计和施 工的主要依据 提供非常直观的可视化结果 在桥梁结构工程中具有实际意义 关键词 徐变 复合材料截面 桥梁施工 仿真 ANSYS 二次开发 - I - Abstract Creep is one of the material properties of concrete by which it continues deforming over considerable lengths of time at constant stress or load. A concrete structure under short-time loading results in elastic deformation. If the load were maintained, the deformation would increase to several times its elastic value. Creep not only brings on deformation, but also redistribution of stress and loss of prestress. The influence of creep on bridge structures is especially severe. The calculation of creep has become necessary in bridge designing and construction. However, creep of concrete and its influence on bridge structures are hard to predict and control. The calculation is very complicated and the results are not accurate. There are lots of factors that affect the nature of creep, including internal factors and e