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电动汽车Electric Vehicle 目录 第一章 绪论 第二章 电动汽车的结构 第三章 电动汽车的电动机驱动系统 第四章 电动汽车的能量源 第五章 电动汽车的辅助系统 第六章 电动汽车的基础设施建设 第七章 电动汽车的能源、排放 第一章 绪论 § 1.1 内燃机汽车面临的问题 § 1.2 电动汽车的发展史 § 1.3 电动汽车的概念 § 1.4 电动汽车的工程哲学 § 1.5 电动汽车的现状和发展趋势 1.1 内燃机汽车面临的问题 1.2 电动汽车的发展史 随着能源危机和环境污染的全球两大突出问题日益严重，特别是随电动汽车自身难点不断解决，使电动汽车具有更多突出特点。 1) 零排放，对环境无污染 2) 噪声低 3）热效率高 4）节能及能源多样化和综合利用 5) 结构简单和维护使用方便 缺点： 1）舒适性 2）动力性 3）价格 1.3 电动汽车的概念 1.4电动汽车的工程哲学 电动汽车的现状和发展趋势 1 电动汽车的技术水平 2 发展电动汽车目前存在的主要问题 3 电动汽车的关键技术 4 电动汽车的发展趋势 国际电动汽车年会论文关于电动机驱动类型的统计 国际电动汽车年会论文关于电动汽车类型的统计 在找到理想的高比能量和高比功率的车载电源前，混合动力电动汽车是一种很好的选择，由于可以充分利用内燃机汽车的生产技术、生产工艺和加油站等后勤服务体系，20世纪90年代掀起了研究开发的热潮。 日本开展了混合动力电动汽车的研究。 混合动力电动轿车多采用并联和混联的结构型式不同，混合动力电动公共汽车的结构型式以串联为主。 日本在大阪建立了EV和HEV的试验示范区。 1997年，丰田首先在日本市场上推出了世界上第一款批量生产的混合动力汽车“PRIUS”，该轿车于2000年开始出口北美和欧洲。现在已经在全世界20多个国家上市销售。为适应美国市场的需求，丰田公司已推出第二代PRIUS，2000年11月底前已售出5万辆 。 2001年，丰田公司相继推出了“ESTIMA”混合动力汽车和搭载软混合动力系统（MILD HYBRID）的“皇冠（CROWN）”轿车。 截止到2002年3月底，丰田汽车公司生产的混合动力车在日本国内和海外的累计销量已经分别突破了10万3千辆和10万辆。 本田公司开发的Insight两种混合动力电动汽车已开始投放市场，在美国市场上去年也已售出3500辆，供不应求。2002年4月本田公司在美国市场上投放了Civic混合动力汽车，当时估计每月的销量为2000辆 。同时计划在2003年进行燃料电池汽车的小规模商业化生产。。 美国三大汽车公司在电动汽车产业化方面比之来自日本的同行逊色不少，三大汽车公司仅在1990～2000年期间，小批量生产、销售过纯电动汽车，而混合动力和燃料电池汽车目前还未能实现大规模产业化。 法国拥有欧洲最大的电动车队之一。与法国的3千4百万道路车辆相比，电动汽车仍然是较小的一部分。在法国电动专用车辆已成为电动汽车的一个发展方向。国家领导人在巴黎乘坐EV上班。拉罗歇尔市成为第一个设置EV系统工程的城市。 国内，在汕头市南澳岛设立了示范区。 2001年9月，国家科技部在“十五”期间的国家“863”计划中特别设立了电动汽车重大专项。第一汽车集团公司、清华大学、北京理工科凌电动车辆股份有限公司、上海燃料电池汽车动力系统有限公司、东风电动车辆股份有限公司、长安汽车（集团）有限责任公司、天津清源电动车辆有限责任公司等正在进行电动汽车的整车或关键技术的开发和研究。 已研制出EQ7200HEV混合动力轿车 、EQ6110 HEV混合动力电动汽车 、红旗牌混合动力轿车 、解放牌混合动力轿车、长安ISG混合动力轿车、奇瑞纯电动轿车 。 电动汽车是指以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行驶，符合道路交通，安全法规各项要求的车辆。包括： 蓄电池电动汽车（Electric Vehicle）(EV) 混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicle ）(HEV) 燃料电池汽车（Fuel Cell Vehicle）(FCV) 蓄电池电动汽车 （EV）——一般以各种不同的蓄电池组成动力电池组储存的电能作为动力源，用周期性的充电来补充电能，用电机驱动的车辆。 混合动力电动汽车 （HEV）——能根据特定行驶要求，从两种或两种以上的能量源，能量储存器或转化器获取驱动力的汽车，在运行中至少有一种能量储存器或转化器直接驱动汽车，并且至少有一种能量源，能量储存器或转化器能够传递电能。如内燃机与