第一章交通运输方式概述精品.pptVIP

运输与包装 运输是物流的主要职能之一，是物流系统中最重要的子系统之一，同时，运输也影响物流系统的设计。 两个主要职能: 物品位移 物品短期库存 运输方式 铁路 公路 水路 航空 管道 铁路运输 铁路运输是一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。  铁路运输的优缺点 优点 速度快, 运输能力大, 连续性强, 很少受自然条件的限制, 安全性高, 到发时间的准确性很高, 运输的成本低，节能。 缺点 短距离货运，运费昂贵；货车途中作业需要时间；运费没有伸缩性；灵活性不高,不能实现“门到门”运输；车站固定，不能随处停车；货物滞留时间长；不适宜紧急运输。建设周期长，占地多。 铁路运输最适合承担中长距离, 且运量大的货运任务 公路运输 公路运输是构成陆上运输的两种基本运输方式之一。所谓公路运输，是指以公路为运输线，利用汽车等陆路运输工具，做跨地区或跨国的移动，以完成货物位移的运输方式。它是对外贸易运输和国内货物流程的主要方式之一，既是独立的运输体系，也是车站、港口和机场物资集散的重要手段。 公路运输的优缺点 优点 灵活性强, 可以实现门对门的运输, 可深入山区或偏僻的农村。运输速度快, 物品损耗少。 缺点 运输能力低, 变动成本高, 劳动生产率低, 不适合运输大宗物品, 长距离运输费用较高。 公路运输最适合承担短距离, 且运量不大的货运任务。 最显著的特点是—灵活性 空间上的灵活性——可以实现“门到门运输”； 时间上的灵活性——公路货运通常可实现即时运输，即根据货运的需求随时启运； 批量上的灵活性——公路运输的启运批量最小； 运行条件的灵活性——由于普通货物的装卸对场地、设备没有专门的要求，因此公路客货运站点设置灵活，有的只设置一个停靠点即可，此外公路运输的服务范围不仅在等级公路上，还可延伸到等级外的公路，甚至许多乡村便道的辐射范围； 服务上的灵活性——公路运输能够根据货主或旅客的具体要求提供有针对性的服务，最大限度地满足不同性质的货物运送要求与不同层次旅客的需求。 水路运输 　水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域（海洋、河、湖等）为运输活动范围的一种客货运输。在蒸汽机发明及其用于交通动力前即已出现，为目前各主要运输方式中兴起最早、历史最长的运输方式。其技术经济特征是载重量大、成本低、投资省，但灵活性小，连续性也差。较适于担负大宗、低值、笨重和各种散装货物的中长距离运输，其中特别是海运，更适于承担各种外贸货物的进出口运输。水运至今仍是世界许多国家最重要的运输方式之一。 水路运输的优缺点 优点 运输能力大, 几乎不受限制, 运输成本低, 运距长，劳动生产率高。 缺点 水陆运输受自然条件影响较大, 速度慢, 时间长. 水路运输最适合承担运量大, 距离长, 对时间要求不太紧, 运费负担能力相对较低的任务 人类利用天然水道发展航运，已有几千年的历史。还在石器时代，人类就以木作舟在水上航行，后来才有了独本舟和船。水路运输分海运和河运两种，它们以海洋或河流作交通线。1807年美国人富尔顿把蒸汽机装在“克莱蒙特号”船上，航行在纽约至奥尔巴尼之间，航速达每小时6.4千米，成为第一艘机动船。1872年，我国自制的蒸汽机船开始航行于海上和内河。 　　现代水路运输的突出优点是通过能力大，运费低，节省燃料。例如一条密西西比河相当于10条铁路，一条莱茵河抵得上20条铁路。此外，修筑1千米铁路或公路约占地3公顷多，而水路运输利用海洋或天然河道，占地很少。在我国的货运总量中，水运所占的比重仅次于铁路和公路。 船舶分类 （1）干货船 ①杂货船 ②集装箱船 ③散货船 ④滚装船 ⑤载驳船 ⑥冷藏船 （2）液货船 ①油轮 ②液化气船 ③液体化学品船 （3）驳船、推船与拖船 （1）干散货船（又称散装货船） 散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。因此，一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶，称为散装货船，而装载积载因数较小的矿砂