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高等级公路二灰石基层材料路用性能综合评定及合理配合比研究.pdf
摘 要
本文介绍了国内外在石灰粉煤灰(又称二灰)稳定碎石基层材料配合
比设计及路用性能试验、研究方面的概况，并以级配理论为指导，主要调
以力学性(无侧限抗压、劈裂抗拉、抗弯拉)、抗冲刷性、耐疲劳性、抗裂
性(温缩、干缩)为技术指标，通过综合考察其诸项路用性能，提出了一
个合理的碎石集料级配范围。本文用体积法进行了二灰稳定碎石混合料的
组成设计，通过观察集料含量变化对诸项路用性能的影响，综合分析确定
了一种最佳的集料含量比例。全文运用了灰色系统理论的基本方法，对影
响二灰稳定碎石材料各路用性能主要因素间的主次关系进行了分析和研
究，并对不同级配和不同集料含量的二灰稳定碎石的诸项路用性能进行了
综合评价，为该材料的优化设计和科学施工提供了有用的依据。
关键词：二灰淬石 集料级配 集彝含量 路用性能 试验研究
灰色系统 影响因素 综合评价 优化设计
。 。
、 j
Abstract
road—related researchof
and testing lime‘fly
design perfomaance
Proportion
inthis the
andabroadareintroduced
home
stabilized at
ash aggregate paper．On
the
of and of
basis passing
bycontrollingaggregateproportion
GradingTheory
maximum different
grain types
mechanical
of are the of
confirmed．Also，byexperiments performance
gradation
modulus)，
strength，thecleavagestrength，compression
(unconfinedcompression
andAnti·cracking
Anti—brushingperformance，Anti-fatigueperformance
rational
aggregate
is
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