高速公路隧道交流实时行车风险模型研究.pdfVIP

摘要 摘要 随着我国高速公路隧道数量的增多和规模的增大，以及近年来国内外重特 大隧道事故频发，高速公路隧道运营安全问题需要特别重视。由于隧道环境的 独特性，隧道内发生事故往往会引起灾难性的后果，因此，有必要研究高速公 路隧道交通流的运营安全问题。论文以隧道交通流实时行车风险评价为目标， 研究隧道环境下交通流的风险评价方法，建立高速公路隧道交通流实时行车风 险评价模型。 在高速公路隧道行车环境和交通流特点方面，本文研究了隧道环境对行车 带来的影响，并且通过实地调查获取的隧道交通流数据分析了隧道交通流特征， 作为隧道交通流行车风险分析和评价的研究基础。 在高速公路隧道交通流实时风险评价模型研究方面，主要包括以下几个方 面的内容： 首先，提出了交通流行车风险包括车流受扰风险和车流平均风险。以跟驰 模型为依据，引入了表征交通流行车风险的三个宏观交通指标，分析并确定了 以平均风险水平，．作为风险的衡量标准。 然后，通过仿真试验获得了作为自变量的三个交通参数的相关数据和代表 行车风险，的数据，以这些数据为基础，利用多元回归分析建立不同隧道环境下 风险指标，和三个交通参数之间的多元线性回归模型。 最后，简要讨论了模型的风险评价标准并提出了隧道交通流实时行车风险 的评价流程。 关键词：高速公路隧道，交通流，行车风险，多元线性回归 ABSTRACT ABSTRACT Withincreaseinthenumberandthe of the size tunnels．aswellasthe freeway serioustunnelaccidentsat andabroad frequent home inrecent tunnel years，freeway issuesshouldbeattached to．Duetothe safety operation importance unique environmentofthe tunnelaccidentsoftenleadtodisastrous tunnel，the consequences， itistherefore to the ofthe tunneltraffic necessarystudyoperationsafety freeway real—time riskassessmentofthetrafficflowintunnels flow．Regardeddriving asbasic riskassessmentmethodofthetrafficflowintunnelshasbeen object，the studied，and thereal—time riskassessmentmodelofthetrafficflowin tunnelshas driving freeway beenestablished． Atresearchon environmentandthecharacteristi