车辆工程毕业设计（论文）开题报告_基于超声波技术的汽车油耗检测仪器设计.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 设计(论文） 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆工程B07-11班 指导教师姓名 职称 教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是否 题目名称 基于超声波技术的汽车油耗检测仪器设计 一、课题研究选题和意义 1.1.1直接测量法 直接测量法通过计量一定时间或里程内汽车所消耗的燃油体积或质量，得到汽车的燃油消耗量。包括容积法、质量法（失重法）等。 1.1.2间接测量法 间接测量法即不解体测量法，包括碳平衡法、超声波法（测体积流量）、燃油喷射量累积法等。 直接通过计量一定时间或里程内汽车消耗的燃油体积或质量得到汽车耗需要拆开油路接入油耗仪,安装不便较长,存在安全既破坏汽车原有结构,又费时费力影响发动机燃油的供给和油耗测试精度碳平衡法据公安部交管局发布的数据(按上牌数来计算，这是最权威的数据了)显示，我国机动车保有量已达1.99亿辆，其中汽车8500多万辆，中国目前就汽车保有量已经超过7500万辆左右的日本，仅次于拥有约2.5亿辆的美国，成为全球汽车保有量第二大国。而且我国还以每年新增机动车2000多万辆的数量在增加。2002年中国有将近2050万辆车，当时中国每天大约消耗540万桶石油。而现在我们到底每天需要石油消耗根据国际能源组织的评估：仅中国自己就需要世界石油需求增长的40%，中国的能源消费占全球的1