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液力变矩器课件.ppt
汽车自动变速器 ——液力变矩器多媒体课件 作者： 教学目标 1.掌握液力变矩器结构和工作原理;锁止离合器结构和工作原理。 2.了解工作油液（ATF）流动方向。 3.掌握液力变矩器故障检修方法;知道相关元件发生故障后能导致的故障现象。 教学重点和难点 1.教学重点：液力变矩器的作用，结构和工作原理。 2.教学难点：液力变矩器的工作原理和工作特性曲线。 一.自动变速器简介 自动变速器是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组成的。 二.液力变矩器作用和组成 液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动给变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。 液力变矩器作用 1 .自动分离与结合，传递并增大扭矩， 2 .缓冲发动机与传动系之间的冲击， 3. 起飞轮的作用， 4. 驱动AT液压系统的油泵。 液力变矩器组成: 泵轮、涡轮、导轮 B－泵轮? W－涡轮? D－导轮? 1－输入轴? 2－输出轴? 3－导轮轴? 4－变矩器 锁止离合器工作原理 三.变矩器工作原理 泵轮带动油的力矩MP，油带动涡轮的力矩MT，导轮推动油的力矩MD MP + MD = MT 动力传递原理演示 变矩器液流方向 液力变矩器结构原理视频 * * 锁止离合器组成 锁止离合器作用 将泵轮与涡轮刚性连接，以提高传动效率。 ATF油的外循环 导轮通过单向离合器与轴套相连 变矩原理（汽车低速行驶） （汽车中高速行驶） * * *
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