盾构TBM的起源与发展.pptVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
盾构TBM的起源与发展.ppt

讲座提纲 1 前言 2 国外盾构的发展历史 3 国外TBM的发展历史 4 国内盾构的发展历程 5 国内TBM的发展历程 6 国内盾构TBM与国外的技术合作 7 盾构TBM发展趋势 1 前言 1.1 全断面隧道掘进机的分类 盾构和TBM统称为全断面隧道掘进机,是用于地下工程全断面开挖的机械化施工设备。 用于土质地层或弱地质地层开挖的称为盾构 用于岩石地层开挖称为岩石掘进机(简称TBM)。 1 前言 1.2 盾构与TBM的区别 TBM是隧道掘进机“Tunnel Boring Machine”的英文缩写,一般指岩石掘进机,是以岩石地层为掘进对象,不具备泥水压、土压等维护掌子面稳定的功能。常用于山岭隧道施工。 而盾构主要用于含水的软弱地层施工地下隧道或水底隧道。盾构法施工主要由稳定开挖面、掘进及排土、管片衬砌及壁后注浆三大要素组成。其中开挖面的稳定方法是盾构工作原理的最主要方面,也是盾构区别于TBM的主要方面。 1 前言 1.3 盾构的概念 盾构,是一种用于软土隧道暗挖施工,具有金属外壳,壳内装有整机及辅助设备,在其掩护下进行土体开挖、土碴排运、整机推进和管片安装等作业,而使隧道一次成形的隧道施工机械。 1 前言 1.4 盾构的工作原理 盾构的工作原理就是一个钢结构组件沿隧道轴线边向前推进边对土壤进行掘进。这个钢结构组件的壳体称“盾壳”,盾壳对挖掘出的还未衬砌的隧道段起着临时支护的作用,承受周围土层的土压、承受地下水的水压以及将地下水挡在盾壳外面。掘进、排土、衬砌等作业在盾壳的掩护下进行。(在盾壳的掩护下构筑隧道) 1 前言 1.5 盾构的分类 按断面形状分类 盾构根据其断面形状可分为:单圆盾构、复圆盾构(多圆盾构)、非圆盾构。其中复圆盾构可分为双圆盾构和三圆盾构。非圆盾构可分为椭圆形盾构、矩形盾构、马蹄形盾构、半圆形盾构。复圆盾构和非圆盾构统称为“异形盾构” 1 前言 1.5 盾构的分类 按直径大小分类 盾构根据其直径的大小分为以下几类: 0.2~2m直径称为微型盾构 2~4.2m直径称为小型盾构 4.2m~7m直径称为中型盾构 7m~12m称为大型盾构 12m以上为超大型盾构 1 前言 1.5 盾构的分类 按支护地层的形式分类 盾构按支护地层的形式分类,主要分为自然支护式、机械支护式、压缩空气支护式、泥浆支护式,土压平衡支护式五种类型。 1 前言 1.5 盾构的分类 按开挖面与作业室之间隔板构造分类 分为全敞开式、半敞开式及闭胸式三种类型。 1 前言 1.5 盾构的分类 目前,敞开式和半敞开式盾构已逐步被淘汰,应用最广的是泥水盾构和土压平衡盾构。 1 前言 1.6 中国应用盾构的几个特点 1)中国地域广大、地层条件复杂 根据地质条件特点,可将盾构技术分为三大地区: (1)以上海地区为代表的软弱土地区 (2)以广州地区为主的风化岩及软硬不均地层 (3)以北京地区为代表的砂层、砂卵石地层 2)所需盾构种类多 土压平衡盾构、泥水盾构 单一软土盾构、复杂地层用的复合盾构 闭胸式盾构、敞开式盾构 1 前言 1.6 中国应用盾构的几个特点 3)盾构选型 由于地质条件复杂,因此,应根据工程的水文、地质条件选用合适的盾构。 4)盾构来源 国外购置:日本、德国、法国、加拿大等 中外联合制造:沈重,大重,广重等 国产化开发:上海隧道股份,中铁隧道集团等 2 国外盾构的发展历史 2.1 盾构的起源 ■最早发明盾构的思路是来自于一个有趣的发现. ■1806年,法国工程师马克?布鲁诺尔(Marc Isambrd Brunel)在伦敦的一艘船上,发现船的木板中,有一种蛀虫钻出孔道,并用它自己分泌的液体涂在孔壁上,在蛀虫钻孔的启示下,布鲁诺尔发现了盾构掘进隧道的原理,并在英国注册了专利。 2 国外盾构的发展历史 2.1 盾构的起源 布鲁诺尔(1769~1849)法国工程师,自1798年(29岁)起一直侨居并服务于英国,为英国铁路,尤其对盾构法隧道有杰出贡献,是盾构隧道的发明人。 2 国外盾构的发展历史 2.2 第一台盾构 盾构的问世已有184年的历史。1825年,马克?布鲁诺尔第一次在伦敦泰晤士河下用一个断面高6.8m,宽11.4m的矩形盾构修建第一条盾构法隧道。 2 国外盾构的发展历史 2.2 第一台盾构 马克?布鲁诺尔矩形盾构由12个邻接的框架组成,每一个框架分成3个工作舱,每个舱可容纳一个工人独立工作并对工人起到保护作用。每个工作舱都牢固地装在盾壳上,当掘进完一段隧道后,由螺杆将鞍型框架向前推进,紧接着后部砌砖。

文档评论(0)

只做精品 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档