沥青混凝土vm构成规律研究.pdfVIP

摘要 摘要 研究生：韩科营 导师：赵永利 (东南大学交通学院江苏南京210096) 沥青混凝土体积组成设计的概念已被越来越多的人所接受。并逐渐成为设 计沥青混合料的主流技术。按体积设计沥青混合料时，一个重要的体积特性指标 是矿料间隙率ⅣMA)。沥青混合料矿料间隙率是沥青混合料设计最重要的体积指 标，它直接影响沥青混合料路用性能。而影响VMA构成的莫过于是集料形状和级 配了。因此展开集料形状和级配对沥青混合料矿料VMA的影响规律研究，对于 完善沥青混凝土的组成设计和质量控制是非常有意义的。 本文通过大量调查，发现由于实际矿料的颗粒形状各不相同，即使采用相同 级配，其VMA也会有明显不同。为研究矿料VMA构成的规律，本文采用了PFC3D 软件，首先对单粒径球体堆积时的球体排列进行了研究，确定了单一粒径球体的 空间排列方式，分析得出颗粒堆积中不发生干涉现象的两种必要条件。进而模拟 分析了多粒径球体堆积时VMA的构成规律，验证了现行规范中关于路面厚度与 公称最大粒径关系的