沥青路面fwd准检测规程与弯沉温度修正研究.pdf

摘 要 FWD是二十世纪七十年代末期发展起来的路面无破损弯沉技术，其测速快， 精度高，操作方便。FWD检测的完整的弯沉盆信息为分析路面结构层材料性能提 供了基础。目前我国公路部门有130多台FWD，由于缺乏相应的技术标准和统一 的检测方法，相应造成测试数据的客观性、代表性与准确性得不到有力保证，影 响其推广和应用。本文依托西部交通科技建设项目《沥青路面设计指标和参数研 究—沥青路面结构性能评价》，通过对比分析国内外的FWD检测方法、实际检测中 的经验和对FWD应用单位进行调研，制定了适合我国的FWD标准检测规程。 利用室外足尺试验段温度测试数据，得出不同天气情况(晴天、多云、阴天) 的温度场变化规律和温度梯度变化规律。对比国内外现有沥青路面代表温度预估 方法，得出Bells3公式适用于我国沥青路面代表温度预估的结论。通过分析不同 天气情况(晴天、多云、阴天)下的温度数据，利用统计方法得出沥青路面代表 温度简单预估公式。 温度对沥青路面的承载能力和使用性能有显著影响。在高温气候环境下，沥 青混凝土路面发生软化现象，造成整体弯沉值变大，模量降低。低温气候环境下， 沥青混凝土发生硬化现象，造成整体弯沉值变小，模量提高。因此，FWD实测弯 沉值应当修正到标准温度或其它代表温度下的弯沉值。将沥青路面按土基模量、 基层模量、