稀燃天然气发动燃烧循环变动性及动力学特征研究.pdf

中文摘要 中文摘要 深入开展稀燃天然气发动机燃烧循环变动的特征参数相关性、运转因素影响 规律及动力学特征研究，对于建立、完善稀燃天然气发动机燃烧循环变动数学模 型及控制策略，进一步提高天然气发动机的经济性、排放性具有十分重要的理论 意义和工程实用价值。 本文工作在一台稀燃天然气发动机平台上开展，首先基于多通道同步数据采 集技术、直接存储器访问数据传输技术及虚拟仪器技术，开发了天然气发动机燃 烧循环变动数据采集与分析系统，能够进行多通道大数据量不间断记录，满足燃 烧循环变动统计特性与动力学特征分析及燃烧放热分析需要。 在此基础上通过相关系数的计算，研究了稀燃天然气发动机部分负荷工况下 与压力相关的燃烧循环变动特征参数间的相关性。缸内压力峰值与缸内压力升高 率峰值、缸内压力峰值与其出现时刻之间有很强的线性相关关系；而平均指示压 力与缸内压力峰值、平均指示压力与缸内压力峰值出现时刻及平均指示压力与缸 内压力升高率峰值这几对参数的相关性受运转参数变化的影响明显。 随后，通过计算平均指示压力变动系数研究了点火时刻对燃烧循环变动特性 的影响，确定了不同工况下平均