纤维增强封层技在公路沥青路面养护中的应用研究.pdfVIP

摘 要 沥青路面由于其表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪声低等优点，在 越来越多的国家得到广泛应用，但沥青路面对气温、降水和日照等自然条件十分 敏感，经过自然气候长期作用，沥青材料不断老化，加之交通量逐年增长和行车 荷载的积累、车辆大型化、超载严重、车辆渠化行驶等问题，使路面出现了早期 破坏现象。为了不使沥青路面状况继续恶化，延长路面的服务周期，保持路面的 使用性能，应采取积极有效地养护措施。针对我国沥青路面出现的开裂、渗水等 破坏现象，本项目在研究国外纤维封层技术的基础上，提出了一种新型预防性养 护技术一一纤维增强封层技术，它主要由一层纤维沥青应力吸收中间层 (FR-SAMI)和其上部磨耗层(薄层罩面或微表处)所组成。这种技术兼具应力 吸收层和薄层罩面的特点，不仅增强了新旧路面间的粘结性能、减缓反射裂缝的 形成，而且有效的改善了路面的服务功能，适用于提高原有沥青路面、桥面铺装 以及水泥混凝土路面的防水性能、抗滑性能以及车辙、平整度的修复工作。本文 主要研究纤维增强封层组成材料性质和其路用性能，主要包括以下几个研究内容： 首先，对纤维增强封层组成材料性质进行研究，FR-SAMI主要由改性乳化沥 青和玻璃纤维组成，上覆薄层罩面选用SMA沥青混合料，在规范基础上