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某国际贸易公司对国外乔治公司出口500吨花生。买方申请开来的信用证规定：“分5个月装运；3月份80吨；4月份120吨；5月140吨；6月份110吨；7月份50吨。每月不许分批装运。装运从中国港口至伦敦。”国际贸易公司接到信用证后，根据信用证规定于3月15日在青岛港装运了80吨；于4月20日在青岛港装运了120吨，均顺利收回了货款。国际贸易公司后因货源不足于5月20日在青岛港只装了70.5吨。 经联系得知烟台某公司有一部分同样规格的货物，所以国际贸易公司要求“HULIN”轮再驶往烟台港继续装其不足之数。船方考虑目前船舱空载，所以同意在烟台港又装了64.1吨。国际贸易公司向银行提交了两套单据：一套是在青岛于5月20日签发的提单，其货量为70.5吨；另一套是在烟台于5月28日签发的提单，货量为64.1吨。 银行认为单据有两处不符点：（1）在青岛和烟台分批装运货物；（2）短量。 Ucp600-30条-2款。在信用证未以包装单位件数或货物自身件数的方式规定货物数量时，货物数量允许有5%的增减幅度，只要总支取金额不超过信用证金额。 思考：上一期未装运，开证行接受了下一期的装运，是否意味着以后各期又恢复有效？ 例如：某信用证共分三期装运，每月一期。由于货源紧张，受益人没有装运第一期，但第二个月装运了，开证行接受了单据并付了款。当受益人第三个月装运了第三期并向开证行交单时，开证行以第一期没有装运而拒付，并援引本条的规定作为依据。 评析：当一期货未发运，开证行同意了后一期装运时，除非开证行另有说明，可以推定该证对以后应发各期已恢复生效。如果不想使该证对以后各期生效，开证行应该告知交单者对该期装运的认可仅适用于该期，而不是该证已整体恢复生效。 转运 transhipment 转运系指在的装货港到卸货港之间的运输过程中，将货物从船卸下并再装上另一船的行为。 Ucp600-19条款、20条c款 19-c-ii. 即使信用证禁止转运，银行也将接受注明转运将发生或可能发生的运输单据。（多式联运） 20-c-ii. 即使信用证禁止转运，只要提单上证实有关货物已由集装箱、拖车或子母船运输，银行仍可接受注明将要发生或可能发生转运的提单。 　 常见转运文句： Port of loading: shanghai Port of discharge : London W/T at hongkong(W/T: with transhipment) Port of loading：shanghai，via hongkong Port of discharge ：London 转运分批条款 Shipment during Oct./ Nov./Dec. 2001, with partial shipments and transhipment allowed. Shipment during Jan. /Feb. 2001 in two equal monthly lots ( in two equal monthly Shipments ), transhipment to be allowed. During Mar/Apr in two equal monthly Shipments, to be transhipped at Hong Kong. 卖方既可在不同航次或不同班次的运输工具上分次先后发运货物，也可使用同一运输工具分组或分票装运。 卖方必须分别装在不同航次的船舶或不同班次的其他运输工具上。 规定集装箱装运的情况下无须理会信用证禁止转运，其实是为了符合运输业的实际。由于港口条件所限，航行在主航线上的大型船舶不能驶入，往往需要支线船只将集装箱在港口和大型船舶之间进行接驳转运。考虑到集装箱装运的不断发展，集装箱装运时的不得不转运及集装箱装运情况下的转运并不会对货物产生损害和延误运输时间。 注：如果有关当事人坚持禁止转运,可规定：transhipment is not allowed even if the goods is shipped in containers. 交货地点 交货地点：指卖方按合同规定将货物交付给买方或承运人的地点。交货地点通常取决于买卖合同中所采用的贸易术语。它直接关系到： 买卖双方交接货物的具体安排， 在有关的运输合同中还涉及到租订接运船舶等运输工具或指定承运人等事宜。 《联合国国际货物销售合同公约》第31条 如果卖方没有义务要在任何其他特定地点交付货物，他的交货义务如下:（a）如果销售合同涉及到货物的运输，卖方应把货物移交给第一承运