轮胎橡胶粉改性青路用性能及应用研究.pdf

摘要 由于近年来气候转暖，以及超限和超载运输的普遍存在，加之高等级公路骨架 网初步建成，车辆行驶速度明显提高，我国公路路面受荷越来越多地体现出了高温、 高荷载和高动水压力的特点。路面材料对高温稳定性、抗水损坏能力、低温抗裂性、 耐久性等使用性能的要求都比以往有了不同程度地提高，对综合性能好的材料的需 求不断增长。另一方面，经济水平跨越一定的阈值水平后，我国汽车保有量进入高 速增长期，如不加以合理处置，废旧轮胎的堆积很快就会演化为严重的环境问题。 轮胎橡胶难以自然降解，再生橡胶和燃烧都会造成污染。同时，轮胎橡胶的设计目 标是各种极端的道路气候和荷载条件，综合性能大大优于沥青。如果能够将废旧轮 胎橡胶用于提高沥青混合料的综合使用性能，将形成环境保护、废物利用和延长道 路寿命的三赢局面，社会和经济效益巨大。 本文的研究分为沥青和橡胶共混工艺、橡胶沥青性能指标、橡胶粉改性混合料 (干法和湿法)性能和指标、橡胶颗粒和沥青共同作用机理、橡胶粉改性沥青路面 设计和施工、若干橡胶粉改性沥青混合料环境相关问题等几块。 首先，考虑两种主要原材料性质、共炼反应工艺流程两个方面，研究了沥青和 橡胶粉共混反应和其他聚合物改性的异同，讨论了湿法工艺生产橡胶沥青的若干核 心问题。