营运车辆驾驶人驶适宜性检测评价指标的研究.pdfVIP

摘 要 随着我国道路运输事业的飞速发展，道路交通事故问题日益严重，尤其是营运车 辆道路交通安全形势极其严峻。研究表明，在道路交通事故的影响因素中，驾驶员的因 素占到70％以上。由于“事故倾向性”现象的存在，由此引出了“一些人适合于从事驾 驶员职业，而一些入不适合于从事驾驶员职业的“驾驶适宜性理论”。特别是以驾驶 作为职业的营运车辆驾驶人，如果不适宜的人员进入职业驾驶人队伍，将给道路交通安 全埋下极大的隐患。 驾驶适宜性检测就是基于驾驶适宜性理论而开发、形成的一种检测驾驶人员生理 和心理素质的技术。检测结果可以作为筛选驾驶员或者对其进行再培训的依据。本文主 要研究营运车辆驾驶人驾驶适宜性检测评价指标的问题。 通过对驾驶员感知、判断、操纵的驾驶特性分析，结合营运车辆驾驶员的自身职业 特点，并吸收和借鉴国内外的相关研究成果，确定营运车辆驾驶员的驾驶适宜性检测评 价指标。 论文针对本课题设计了切实可行的检测调研方案，并在福建省实施。依据代表性、 稳定性和完整性原则对获取的数据进行筛选后确定有效样本，使其更加科学。使用SPSS 软件对事故组和安全组的检测数据进行均值比较，检验了检测设备的有效性和测评指标 的合理性；确定检测指标的正常范围：利用方差分