综合客运交通枢内部客流拥堵机理研究.pdfVIP

j匕 塞 銮 逼 盍堂 亟 ± 堂 焦 !金 塞 主 室 揸 要 中文摘要 摘要：随着我国经济的不断增长和人民生活水平的不断提高，交通需求量也在不 断增加。由于市民在完成一次出行中往往需要不止一种交通方式，因此对提供实 现交通方式换乘的综合客运枢纽的需求也在不断增加。尤其是当作为交通网络节 点的综合枢纽成为制约整个交通网络的服务效率的瓶颈点时，对综合客运枢纽内 部的客流拥堵展开研究就具有了更为重要的意义。 首先，分析了综合客运交通枢纽内部的行人特性，包括行人在枢纽内的速度、 密度和流量等，并对相关影响因素进行了分析。 其次，阐述了综合枢纽内部的客流拥堵机理，分析了客运枢纽产生拥堵的主 要原因、拥堵分布点、拥堵的评价标准、拥堵形成过程以及拥挤状态下的行人行 为等。 第三，对目前常用的行人仿真模型和数学模型进行了对比分析，然后采用 AnyLogic行人仿真软件对枢纽内部客流拥堵形成及扩散过程进行了仿真模拟，得 出了瓶颈区域内密度在不同时刻不同地点的变化趋势。并根据仿真结果，分析了 客流拥堵在综合客运交通枢纽内的形成特点，为解决枢纽内的拥堵提供了一定的 借鉴。 第四，根据枢纽内部拥堵形