重载运输装车区流组织的研究与探讨.pdfVIP

中文摘要 摘要：大秦线是我国第一条重载铁路煤运专线，代表着我国重载运输理论和实践 的最高水平。大秦线不仅担负大同地区与秦皇岛港之间的煤炭运输，而且是我国 山西、陕西和内蒙广大地区煤炭外运的大通道。这就意味着对大秦线的运输组织 计划性和协调性的要求更高。大秦线装车区的车流组织是整条重载线路运输的起 点，是煤炭运输的源泉，更是我们要研究的重点对象。要达到年运量4亿吨甚至 超过4亿吨的目标，首先就要对装车区车流组织进行深入的研究。本文紧密结合 我国铁路重载化、直达化和高速化的发展形势，对装车区重载运输组织的相关理 论进行了较为全面深入的研究。 本文首先分析了人秦线装车区现有的车流组织形式，从中找到了制约条件， 选取战略装车点，深入分析了装车区的车站和线路的技术作业条件，着重研究了 湖东站的作业组织，对了I：行列车的组织模式进行了分析，最后根据以上条件，构 建了符合实际情况的最小费用最大流的模型，并通过适合的算法得出了结论。 大秦重载铁路挑战和机遇并存，世界金融风暴使得能源需求减少，同时大秦铁 路的改革让整条线路的资源充分利用，这也是本文研究的出发点与基础。规划好 装车区的车流组织，充分利用集疏运一体化的思想，优化每个环节，建立高效、 集约的新式大秦重载铁路运输，是本文的主要研究意义。 关键字：重载运输；装车区；战略装车点；最小费用最大流 ABSTRACT lineisChina’Sfirstcoal line it heavyhaul，and Datong-Qinhuangdao railway the levelofChinashaul and highest theorypractice． represents heavytransportation lineisnot forcoal between and Da-qin onlyresponsible transportationDatong alsothe coalSINOTRANS between Shanxi， Qinhuangdao，butmajor thoroughfare ShanxiofChinaandInner of areas．Andit more of Mongolialarge requestsdemanding andcoordinationof planning Da—Qinrailwaytransportorganization．Da—qinRailway lineandisa area flow isthe forthe haul loadingwagonorganizingstartingpoint heavy wehaveto onitmore．Toachievethe sourceofcoal also study goals transportation，but of400milliontonsin andevenmorethan400million must capacity