汽车售后备件配中心设施布局方案设计.pdfVIP

摘要 随着汽车工业快速发展，2011年我国汽车保有量首次突破l亿辆，汽车售 后市场因此异常繁荣，而汽车售后备件配送中心作为汽车售后供应链的关键节 点也在大规模建造，汽车售后备件能否快速、准时、安全的到达客户手中，配 送中心的作业效率是关键因素，所以汽车公司为提高物流效率、降低物流成本、 提高客户满意度和增加企业竞争力对配送中心规划建设的合理性和科学性也越 来越重视。配送中心规划建设涉及范围很广，包括物流网络规划、配送中心选 址、内部设施布局、物流设备与信息技术规划、前期投资和运作成本研究等， 本文将针对汽车售后备件研究其配送中心内部设施布局规划。 本文在理论研究阶段首先对汽车售后备件和配送中心两个领域进行研究， 分析两者各自特点和分类，在汽车售后备件配送中心布局时为备件分类和布局 设计做理论基础。在布局设计阶段首先对～个案例进行描述，基于该具体案例 利用经典系统布置设计法SLP进行整体布局，在布局过程时根据出入口的不同 产生不同的布局方案，然后针对SLP的局限性，根据汽车售后备件出货特性将 其按照日出货量和周转速度进行分类，基于分类结果对仓储区进一步布局，设 计出不同的布局方案，经过整体布局和局部布局共得到四套布局方案。最后是 方案评价阶段，本文采用灰色关联分析法对方案进行评价，在评价开始利用系 统仿真软件对四套方案分别进行仿真，选取具有参考价值的数据作为方案评价 的部分定量指标，根据汽车售后备件物流要求和配送中心布局要求制定评价指 标和权重，经过对方案的定性和定量分析得到最优方案。 本文通过理论研究、布局设计和方案评价三个环节对汽车售后备件配送中 心设施布局做了较为系统的研究，建立了较为具体的设施布局方法。本文在针 对经典SLP的不足提出进行局部布局思路，并且在仓储区利用目前的常用的仓 储策略和动管补管策略进行布局，通过后期仿真对两个仓储策略进行对比。由 于本文研究的设施布局方法对汽车售后备件领域具有较高的通用性，所以对该 领域的配送中心设计布局具有一定参考价值。 关键词：汽车售后备件，配送中心，SLP，Flexsim，灰色关联分析法 Abstract first thatthe Withthe ofautomobile isthe time rapiddevelopment industry,it ofcarsinChinaexceeded100millionin201 theresultautomotive ownership 1，with atkrmarketbecameabnormal aftermarket prosperity,automotivespareparts as nodeoftheautomotiveaftermarketchainwere distributioncenterakey supply alsoa automotiveaflermarket constructed，the sparepartsfast,punctual large·scale handsisdeterminedthe of andsafearrivalofthecustomers efficiency by operating more thedistributioneachcar attentionatreasonable center,S