航空航天铝合金材的热处理工艺课件.pptVIP

三、热处理工艺在航空航天铝合金上的应用 3.3 时效处理 3.3.5 形变热处理 形变热处理是通过塑性变形和热处理相结合的工艺，用于改善过渡沉淀相的分布及合金的精细结构，以获得较高的强韧性及抗蚀性。 最早的工艺是由Wert等人在1981提出．该工艺主要适用宇航结构的合金。实践表明，形变热处理改善7050、7475合金力学性能具有明显的效果。 四、结束语 综上，本人认为，为了满足航空航天工业的发展，必须继续大力发展铝合金热处理工艺技术，保证其竞争力。 目前，铝合金热处理工艺技术国外已经发展到370余种，我国仅有100余种。 第四代高性能铝合金最关键的T77热处理技术我国尚未工业应用。 世界铝合金热处理工艺技术在发展的同时，我国应该以生产“大飞机”为契机，开发先进的热处理工艺技术，提高铝材的综合性能，满足国内航空航天工业对铝合金性能的要求。 谢谢！ 说明：课件中数据、图、表均来自公开发表 的论文、或网络。 * 航空航天铝合金材的热处理工艺 中色科技苏州分公司 李鹏辉 2011.4 1 前言 2 铝合金在航空航天领域的应用 3 热处理工艺在航空航天铝合金上的应用 4 结束语 主要内容 一、前言 航空航天铝合金主要指： 军用飞机 民用飞机 航天器 运载火箭 导弹武器 一、前言 典型的航空航天用铝合金产品 预拉伸板7075 蒙皮板 模 锻 件 锻件、大型整体壁板、大梁型材等。 飞机用材中，铝材用量占 80%以上 一、前言 铝合金是航天装备的主要结构材料，一代铝合金一代高新技术装备，历经5代发展，推动了航空航天技术的发展 （1）第一代－时效硬化高静强度；应用：运5、轰5…… （2）第二代－过时效热处理高强耐蚀；应用：运6、轰6、歼11、运8…. （3）第三代－高纯为基础，高强高韧耐蚀；应用：歼10、枭龙、ARJ21 …. （4）第四代－以精确控制多尺度第二相为基础－超强高韧耐蚀抗疲劳铝合金；应用：ARJ21、大运机… （5）正在研发第五代－具有高淬透性的高综合性能铝合金。应用：大型运载工具等 一、前言 随着航空航天工业的发展和其他材料技术的发展，铝材在性能、规格方面面临历史上最严峻的挑战。铝合金的发展以结构的减重、高可靠和长寿命为目标，主攻高强高韧耐蚀抗疲劳高综合性能、极端环境的服役性能以及性能均匀、残余应力小的大规格高性能材料。这就需要通过热处理工艺精确调控材料围观组织提高铝合金综合性能，满足航空航天工业发展对材料的苛刻要求，其作用至观重要、不可或缺。 二、铝合金在航空航天领域的应用 2.1 铝合金在航空领域的应用 （1）飞机上不同部位应用的铝合金 表1 20世纪欧美国家铝合金在飞机不同部位的应用情况 飞机上不同部位应用的铝合金主要有2X24，7X75，7X5X等，其合金牌号及热处理状态随年代的变化，如表1所示。 二、铝合金在航空航天领域的应用 2.1 铝合金在航空领域的应用 （2）Boeing777客机所用先进铝合金 目前Boeing777客机所用的主要先进铝合金主要有7055-T77，7150-T77，2X24-T3等，如图1所示。 图1 Boeing777采用的先进铝合金 二、铝合金在航空航天领域的应用 2.1 铝合金在航空领域的应用 （3）客机A380所用先进铝合金 目前空客A380所用的主要先进铝合金主要有70x5、2024等，见图2及表2所示。 图2 空中客机A380所用主要材料 5076 6013_T78 2026 2024HDT 7085（后梁） 7040（前梁） 7055 7449 A380 桁条 机身蒙皮 桁条 下翼面蒙皮 桁条 上翼面蒙皮 飞机结构 飞机型号 表2 铝合金在空中客机A380上的应用 二、铝合金在航空航天领域的应用 2.1 铝合金在航空领域的应用 （4）ARJ21 飞机各部位采用的铝合金 图3 ARJ21支线客机主要铝合金分布示意图 我国的ARJ21飞机各部位采用的铝合金主要包括7050-T74，7150-T77，7055-T77，2XXX-T3等，如图3所示。 二、铝合金在航空航天领域的应用 2.1 铝合金在航空领域的应用 （5）飞机上常用铝合金的特点、用途及状态 H32、H34、H112 风扇叶片、储油箱 中等强度、良好的耐蚀性和焊接性、易于加工成形 5052 H22 发动机过滤网 良好的抗腐蚀性能和延展性、密度小 3003 T3 机身蒙皮 高强、