g42沪蓉高速庆段松散堆积层区域路基边坡稳定性分析及加固方法研究.pdfVIP

摘 要 随着西部大开发号角的响起，西部地区基础建设的步伐日益加快，在西 部地区的高速公路亦是日见增多。高速公路的大量建设总难免要穿越一些松 散堆积层，而这些工程性质较差的松散堆积层区域会使路基的施工面临较大 的技术难题，并且还是路基病害发生的主要区域。 论文以国高G42沪蓉高速重庆段为研究案例，结合西南山区高速公路的 特点，着眼于西南山区松散堆积层路基的修筑技术，在总结前人研究的基础 上，开展了工程调查、现场勘探及试验，对西南山区松散堆积层的工程特性、 物理性质及其主要成因进行了全面系统地分析；借助数值分析软件模拟分析 了西南山区松散堆积层挖方路基边坡稳定技术，并展开现场试验对其进行验 证，分析结果得到了西南山区松散堆积体的失稳破坏模式和失稳机理，并对 其在多因素作用下的稳定性做出了评价；结合堆积体边坡的特征，基于加固 预防护设计的思想上，提出了堆积体边坡加固设计方法，以此来指导G42沪 蓉高速重庆段公路路基工程的施工，确保G42沪蓉高速重庆段公路的施工质 量及通车后运营的长期稳定性。 本文的研究成果将为西南山区复杂地质条件下的高等级公路路基修筑提 供技术参考。 关键词：松散堆积层；路基施工；挖方路基；稳定性；边坡加固设计 T ABSTRAC ba8e area weStem sounded，the ofthewest development Asthehorn regions this m moreandmore became and isalso faster become faster,highway construction pace loose to some inevitable is through numberof construction area．Alarge highway theroadbed willmake area looseaccumulation these