PROFIsae安全总线协议的研究分析.pdfVIP

中文摘要 摘要：“安全”是铁路运输的永恒主题。由于铁路信号联锁系统是铁路运输的 “神经中枢”，铁路信号的发展和铁路运输安全息息相关。随着铁路行车速度和密 度的增加，信号技术装备在保证行车安全中发挥了越来越重要的作用，然而，传 统的铁路信号联锁系统是以继电器逻辑电路为基础的继电联锁，它的线路复杂， 维修困难，可靠性差。在进入信息时代的今天，随着信息技术和网络技术的发展， 铁路信号的传统理念正在改变，信号的功能逐步扩大。因此，新建铁路信号系统 以及系统的改造需要一种更安全、更可靠、更高效的解决方案，融合现场总线技 术的铁路信号控制系统方案，是一种很好的途径。 现场总线综合了数字通信技术、计算机技术、自动控制技术、网络技术和智 能仪表技术等多种技术手段，构成了一种全分散、全数字、智能、双向、互连、 多变量、多接点的通信与控制系统，成为自动控制发展的趋势。在现有的各种现 场总线标准中，PROFIBUS是近年来国际上最为流行的现场总线，也是目前数据 中DP是目前欧洲乃至全球应用最广泛的总线系统，它是一种高速低成本总线，用 于设备级控制系统与分散式I／O的通信。它安装简单，拓扑结构多样，易于实现冗 余，通信实时可靠，功能比较完善，卓越的性能使得它适用于各种工业自动化领 标准满足制造业和工业自动化故障安全要求达到SIL3级的安全系统。 本文针对主从通信系统，在实验室现有条件下，设计出了基于PROFIBUS—DP 的单主单从通信系统，在此过程中引入了GSD文件的概念以及如何应用其组态软 件STEP7进行组态。最后，文章详细分析了PROFIsafe应用行规，并将其安全措 施应用于本系统中，使其符合故障．安全的要求。本系统采用的硬件设备主要是西 门子的开发包4和鼎实公司的PB—B．RS232总线桥。 PROFIsafe 关键字：PROFIBUS安全通信GSD文件STEP7 分类号； 韭塞窑煎塞堂亟±堂僮i佥塞△昌S墅坠￡! ABSTRACT ABSTRAC’I! isalletemal in Safety topicRailwayTransportation．TheRailwayInterlocking isthe‘nervecenter’of ofthe System RailwayTransportation．Thedevelopment is relatedtothe withthe RailwaySignalclosely RailwayTransportation．Along ofthelrain and amoreandmore increasing density,Signal speed systemplays rulein former is assurflnce．However,the importantSafety RailwayInterlockingSystem the is basedon circuits．It andhardto relayinterlocking relaylogical verycomplex the illCommunicationand development