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北京市西城区低级道路应用设计研究.pdf
中文摘要
摘要:交通拥堵是目前我国大中城市面临的主要问题之一,增加可用道路资源、
缓解交通供需矛盾成为当务之急。与此同时,城市中的街巷路、胡同等道路资源
大多处于尚未开发状态,未得到有效利用。如果能够对这部分道路资源进行合理
开发,由于没有拆迁量或拆迁量很小,将在较小投资的情况下,有效增加道路网
密度和道路里程,缓解城市交通拥堵问题。
城市中的街巷路,尤其是历史悠久的城市旧城区的胡同道路,密度大、深入
街区内部且一般路幅较窄,可以通过设置公交专用道、单行线等方式对其进行开
发利用。本文的目的是以北京市西城区为例,说明如何通过在道路上设置单行线
对胡同、街巷路等进行利用。
作为研究的基础,文章首先对西城区的状况,包括经济社会状况、交通状况、
道路网状况进行了详细的分析和介绍,总结出西城区道路网系统存在的主要问题
以及由此产生的影响。其次,结合西城区实际情况,阐述了单行线规划的相关理
论。再次是本文的重点:应用单行线设计理论,对北京市西城区的胡同,街巷路
进行了单行线的规划设计研究。主要研究内容包括在北京市西城区设置单行线的
可行性,典型地区设计示范,以及在北京市西城区进行单行线设计需要注意的问
题和须遵循的规划设计原则。
文章最后的结论部分主要介绍了本文的研究成果,提出研究中有待进一步深
化的若干问题及发展方向。
关键词:交通规划;单行线;胡同;旧城改造
分类号;U491
』b瘟变垣厶堂亟±堂擅迨塞 △曼£!B△£!
ABSTRACT
andmoreseriOUS
ABSTRACT:TrafficandcontradictionwhichiSmore
congestion
betweenanddemandare themost inmostChina
supply becomingimportantproblems
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time,lots alleys
large ofhutong
condition
arenotused mostofthethemareina of
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