差分GPS技术编组站监测系统的应用研究.pdfVIP

IE塞銮塑鑫堂亟±堂焦迨塞 虫 塞擅 噩 中文摘要 摘要。 本论文研究了差分GPS系统和地理信息系统在编组站监测系统中的应用。实 现了PC机与GPS接收机之间的数据接收与差分处理；研究了电子地图的生成与 地图匹配；实现了对编组站内调车机的实时监测与告警，调车机位置信息的显示、 存储与统计分析等功能。 主要研究和实现了以下几方面的关键技术： 对于GPS定位系统构成，GPS卫星伪距单点定位原理进行了研究，给出了详 细的单点定位算法和计算步骤。 对坐标转换算法进行了详细的分析和研究，实现了WGS．84坐标与北京54坐 标之问的转换。 对伪距差分系统的研究和实现。包括接收机的数据输出格式(NMEA．0183格 式和RINEX格式)，卫星轨道实时计算，伪距改正值实时计算等。 对车站电子地图的研究。实现了传统的CAD地图到车站监测系统地图的转换， 讨论了接收数据在电子地图中的地图匹配问题。 论文给出了编组站监测系统的总体设计方案，系统的工作流程和系统的硬件 选型，论述了监测中心软件实现，包括软件的整体设计、数据库的建立、GPS数 据的传输和接收、差分数据的处理以及处理结果的显示。 关键词：编组站；全球定位系统；差分GPS；地图匹配； 分类号：U29—39；TP301．6 jE塞銮遵盍堂亟土堂焦途塞 △娶S!区△￡! ABSTRACT ABSTRACT： and information Thisdissertationresearchesthe ofDGPS application geographic betweenPCandGPS a station．Itrealizesthecommunication system(GIS)forrailway treatment,electronicand receivers，differential mapgenerationmapmatching in andalarmtothe locomotivesthestation, monitoring shunting algorithms，real-time andstatisticalandSOon． analysis operationmatching，displaying，storage Itresearchesthe followingkeytechnologies： ItintroducesthestructureoftheGPS andthe of system algouthm positioning pseudorangepositioning． It andresearchesthecoordinatetransformationin analyses algorithmsdetail，and realizesthecoordinatetransformationbetweenWGS-84and 54．