气压盘式制动器物理建模和仿真分析.pdf

摘要 制动器是汽车制动过程中的执行部件，其性能的优劣直接影响到汽车行驶 的安全性，因此对制动器制动性能的稳定性及制动效能进行研究有着重要的意 义。本文在借鉴气压盘式制动器YF3501AD01的基础上建立了气压盘式制动器 的CAD模型、动力学模型和热力学模型，分析了制动器在制动过程中的动力学 性能和热力学性能。 。 在UG软件中建立了气压盘式制动器的CAD模型，清楚地展现了气压盘式 制动器的结构特点和零部件的形状及装配位置关系。 基于气压盘式制动器的结构特点和工作原理，在ADAMS软件中建立气压 盘式制动器的动力学模型。通过进行动力学模拟，分析制动器在制动过程中的 动力学性能，即制动时间、制动盘的角速度和角加速度、制动盘与摩擦片之间 的接触压力和切向摩擦力、制动盘的制动力矩。在制动器动力学分析的基础上， 应用ADAMS软件对压力臂的结构进行了优化。在制动停止时间一样的前提下， 经过对压力臂的优化，制动盘与摩擦片间接触压力与制动气室的提供力之比值 增大了约25％。 基于制动器工作过程中摩擦热的生成和摩擦热在摩擦副之间的分配原理， 建立了气压盘式制动器的