XX年泉州市房地产市场分析.docVIP

泉州市房地产市场分析 一、泉州概况 1 （一）、地理位置 1 （二）、交通概况 2 （三）、经济概况 3 二、城市规划及定位 4 （一）、整体规划 5 （二）、近期重点规划 5 （三）、住房建设规划 6 三、泉州整体房地产市场 8 (一) 历年宏观数据对比 8 (二) 近期市场回顾 12 (三) 未来泉州房地产发展影响因素 14 四、 结论及市场切入点分析 16 (一) 结论 16 (二) 市场切入点分析 16 一、泉州概况 （一）、地理位置 泉州市地处福建省东南部、台湾海峡西岸，东经117°25′--119°05′，北纬24°30′--25°56′，东西宽153公里，南北长157公里，全市土地面积11015 平方公里，人口总数为728.3万。 行政辖区内包括晋江市、石狮市、南安市、惠安县、安溪县、永春县、德化县、金门县和鲤城区、丰泽区、洛江区、泉港区等。 泉州市依山面海，境内山峦起伏，丘陵、河谷、盆地错落其间，千米以上大山有455座 ，主要分布在德化、永春、安溪和南安的部分山区。戴云山脉从东北部向西南延伸，主峰海拔1856米，有闽中屋脊之称。境内地势西北高而东南低，由中山、低山向沿海丘陵、盆地平原过渡。泉州海岸线曲折蜿蜓，大部分为基岩海岸，总长约 421公里，有湄州湾、泉州湾、深沪湾、围头湾四个港湾及肖厝、崇武、后渚、梅林、石井等14个港口。 泉州是国家首批公布的历史文化名城和福建政治、经济中心，全国最大商港。东临台湾海峡，港湾曲折，岛屿罗列，是闽南经济开放区、对外开放港口。泉州历史悠久，人文荟萃，风景名胜、文物古迹多姿多彩，具有高度的历史、艺术、科学价值，素称“海滨邹鲁”。这里风俗民情古朴精深，别具一格。儒、释、道三教并盛，互为融合。泉州还是海外华侨、华裔、台港澳同胞的主要祖籍地之一，为泉州旅游业的迅速发展，提供了丰富的客源。 （二）、交通概况 航空?? 泉州晋江机场位于晋江东环路东侧，北距泉州市区12公里、南距石狮商贸城12公里。机场出口即是直通市区的6车道水泥路，并与周围的火车站、汽车站、港口相衔接，交通极为便利。晋江机场1994年4月10日正式动工扩建，1996年9月10日建成通航。航站区设计规模为年旅客吞吐量134万人次，货邮吞吐量1.85万吨。现已开通北京、上海、深圳等10多条航线，每周60多个航班，跻身全国145个通航机场的第45位。 目前，泉州晋江机场开通了北京、上海、广州、深圳、珠海、杭州、舟山、南京、成都、长沙、温州等航线，每周进出港航班已达126班次。厦门、东方、南方、上海、四川、浙江等10余家航空公司先后投人泉州晋江机场运营。开航以来，机场以“创优”为目标，为旅客和航空公司提供了安全、高效、优质的保障和服务，并取得可喜成绩。 公路? 全市公路总长8394.8公里，公路密度77.26公里/万平方公里，其中：高速公路45.1公里，二级公路820.31公里，三级公路490.5公里，四级公路6183.73公里，等外公路855.16公里。公路18条，其中国道1条，长96.74公里；省道5条，总长694.15公里；县道42条，总长1615.82公里。 全市已基本建成以高速公路、国道324线、省道305线、306线等为主骨架，连接中心城区、经济繁荣区及港口、机场、铁路中心站，辐射乡村的公路交通网络，已成为全国公路交通比较发达的地区之一，基本适应了快速增长的泉州经济的需要。 水运 ??泉州港位于福建省东南部，与台湾省一水之隔，泉州港现辖有4个港区16个作业区，即： 湄洲湾南岸港区（沙格、鲤鱼尾作业区）；泉州湾港区（崇武、后渚、内港、石湖、祥芝作 业区）；深沪湾港区（梅林、深沪作业区）；围头湾港区（围头、石井、东石、安海、水头 作业区），以及正规划建设中的湄洲湾南岸港 区斗尾作业区和泉州湾港区秀涂作业区。经过几年来的不断建设，现已建成投产码头32座、泊位54个，其中万吨级以上泊位10个，年设计吞吐能力1921万吨，初步形成了以泉州湾为中心港区、大中小码头泊位优势互补、配套设施比较完善、功能比较齐全的港口体系。泉州港现拥有仓库总库容量为38725平方米；油库25座，总容量为811350立方米；堆场338000平方米；拥有16吨以上门机或塔吊4台，10吨门机或塔吊7台，40吨（含）以上集装箱装卸桥6座，40吨以下集装箱装卸桥吊2座，30吨（含）以上浮吊 1台，16吨以上轮胎吊21台，装卸搬运机械93台（辆）。泉州港与台湾隔海相望，距高雄港165海里，距基隆港152海里，距台中港105海里，距澎湖马公港仅90海里。 ?泉州港现辟有泉州至日本、香港、两岸三地、韩国釜山等定期散杂货或集装箱班轮航线，与世界60多个国家和地区通航。 市内交通? 泉州市内有45条公交线路,连接了市内的所有重要地点。 泉州海、陆、空交通便利，已