某大道立交桥拓宽工程项目立项投资建设可行性论证研究报告.doc

第一章 总 论 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称 ***市***大道立交桥拓宽建设项目。 1.1.2 项目建设性质 改扩建。 1.1.3 项目承担单位 承担单位：***市城市建设投资开发有限公司。 法人代表： 项目联系人： 联系电话: 1.1.4 可行性研究编制单位 ****市工程项目咨询有限公司。 1.1.5 编制单位资质 资格等级：乙 级； 证书编号： 1.1.6 可行性研究报告的依据 1、***市城市建设投资开发有限公司委***咨询有限公司编制***市***大道立交桥拓宽建设项目可行性研究报告的《委托书》； 2、《中华人民共和国城乡规划法》（2008年）； 3、《湖北省控制性详细规划编制技术规定》； 4、《***市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》； 5、《***市城市总体规划》（2008—2020年）； 6、《***市土地利用总体规划大纲》（2006-2020年）； 7、项目建设单位提供的其他有关资料。 1.1.7 研究工作的范围 根据上述文件和有关资料，经过本公司调查研究，将提出可行性研究报告，其范围如下： 项目的背景与发展概况； 需求分析； 建设规模； 项目选址和建设条件； 工程技术方案； 总图运输与工程方案； 节约能源分析； 环境影响评价； 工程招投标； 项目实施进度； 投资估算与资金筹措； 财务评价。 1.1.8 项目提出的理由与过程 ***市北枕汉水，南接长江，东邻武汉通黄石，西接荆州达三峡。 318国道和宜黄（沪蓉）高速公路横穿东西，潜监和襄岳两条二级公路纵贯南北。是全省平原湖区唯一的路网建设试点城市。交通基础设施密度和通达度居全省前列。内河航运四季畅通，流经境北面的汉江，建有2个港口，年吞吐量达300万吨以上。***市地处湖北省以武汉城市圈、襄樊都市区和宜昌都市区为支撑的“品”字型城镇空间格局的中心腹地，湖北城镇发展主轴——沪蓉高速公路湖北段城镇发展轴之上。***市是武汉1+8城市圈城市之一，处在武汉城市圈的西缘，与仙桃、天门共同构成武汉城市圈的西翼。随着城市建设的快速发展，***市城市圈逐渐扩大，中心区域道路交通、市政基础设施、公共服务设施相对不足。 湖北省***市***大道杨市立交桥始建于1992年，桥梁全长87.96m，桥梁全宽12.50m，桥梁净宽9.00m，上跨汉宜高速公路，经实测桥梁最小设计净空为5.11m，上构为23.47m+35m+23.47m预应力砼连续梁桥，下部构造为双柱式桥墩，肋板式桥台，桥两端连接线长约640m，宽12m，接线纵坡接近3％。该桥连接园林、杨市两个工业园区，是***市南北交通的咽喉。 随着***市交通和城市建设的快速发展，该桥所处路段交通量急剧增长，现有通过能力已经完全不能满足发展的要求，而且该桥与道路不等宽，存在较大安全隐患。杨市立交桥已经成为制约***市交通和经济发展的“瓶颈”，急需进行扩宽改造。 1.2 项目概况 1.2.1 建设内容 项目主要建设内容为：连接道路、桥梁、人行道及绿化工程。 1.2.2 拟建地点 ***大道 1.2.3 整体工程建设规模 一，道路 道路全长785米，宽40.5米。 二、桥梁涵洞一座 三、城市基础设施建设规模 1、车行道工程： 26240平方米 2、人行道工程：4710平方米； 3、道路绿化带工程：180平方米； 4、排水工程：378米； 1.2.5 主要建设条件 一、自然条件。 项目片区自然条件优越。 二、地势条件 高程分析：项目规划区东高西低，绝大部分用地现状高程坡度都在35m以下。坡度分析：规划区内现状坡度变化平缓，绝大部分用地现状坡度都在8%以下，地势平坦，具备良好的开发建设条件。 三、土地条件 沿线地形起伏不大,影响本项目的地形地貌因素主要有老桥、与汉宜两面三刀匝道相连的交叉。 1.2.6 项目投入总资金及效益情况 一、总投资与总资金量 本项目总投资为3,197.76万元，其中：建设投资为3,078.96万元，建设期利息为118.80万元。 二、资金来源 资金来源为项目建设单位自筹1,097.76万元，占34.33%，项目法人申请银行贷款2,100.00万元（借款年利率为5.94%），占65.67%。 三、经济效益 本项目建成后，虽不产生直接的经济效益，但作为城市道路基础设施，建成后对***市的综合效益体现在以下几个方面： 1、提升城市形象； 2、便利交通，推动城市经济社会发展。 1.2.5 主要技术经济指标 本项目建设方案的主要技术经济指标见表1－1 主要技术经济指标表 表1－1 序号 指 标 单 位 数 量 备 注 1 建设内容 m2 　 　 1.1 车行道工程 m2 26240 　 1.2 人行道工程 m2 4710 　 1.3 道路绿化带工程 m2 180