青六路上部结构PPT创新.pptVIP

2008年1月 中铁一局桥梁公司京沪高铁二标十工区 工程概况 概 况 江东青六路延伸工程位于江东新城中北部，设计起至滨江一路，终点至钱塘江堤，道路两侧为湿地性景观用地，是该区域内一条重要的景观展示带。抢险河桥位于江东青六路延伸跨越抢险河位置，临近钱塘江堤，根据河道规划宽度、南岸桥下空间的利用和两侧沟通、桥梁景观以及河道实际过水断面的需要，桥梁采用两跨56m+56m单索面独塔斜拉桥结构。 桥梁结构形式 1.结构布置: 桥梁采用两跨56+56m单索面独塔斜拉桥结构，与河道正交，桥梁全长为117.26m。桥梁为墩塔梁固结体系，主梁为预应力砼箱梁结构，主塔为实心钢筋砼结构，斜拉索为平行钢绞线斜拉索。 工程概况 2.主梁结构： 主梁采用预应力砼箱梁，桥面全宽26m，中心处主梁梁高2.2m，采用混凝土封闭箱梁，顶板设1.5％横坡，底板采用流线型。 箱梁采用单箱五室截面，混凝土标号为C50，主梁顶板厚25cm，底板厚25cm，腹板厚40cm。在斜拉索两侧设置两道腹板以利于箱梁的纵向传力，腹板厚为45cm，混凝土锚跨区段纵向与索间距对应。端横梁厚度为1.5m。箱梁中每4.5m设置一道横隔板，板厚为35cm，在中室范围内加厚至50cm。 工程概况 4.斜拉索： 斜拉索